Migliaia di voli verranno cancellati nei principali aeroporti di Parigi tra gennaio e febbraio, mentre la Francia aggiorna i suoi sistemi di controllo del traffico aereo.
Il controllo del traffico aereo francese attualmente funziona su un sistema sviluppato negli anni ’70, che a volte utilizza ancora strisce di carta per rappresentare gli aerei in arrivo. Sebbene sia stato regolarmente aggiornato nel corso degli anni, è prevista una profonda revisione all’inizio del 2024 a causa della rapida crescita del traffico aereo.
Con l’aggiornamento del sistema, i primi due mesi dell’anno potrebbero essere complicati per i passeggeri. Più di 2,5 milioni di voli transitano ogni anno attraverso lo spazio aereo francese i disagi possono influenzare i viaggi in tutta Europa.
Secondo il canale di notizie economiche BFM, mentre i lavori sono in corso, si stima che circa 16.500 voli verranno cancellati.
Tra il 9 gennaio e il 14 febbraio, le compagnie aeree sono state invitate a ridurre del 20% il numero di voli in decollo e atterraggio negli aeroporti di Parigi Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget e Beauvais.
Durante questo periodo, il nuovo sistema sarà testato presso il centro di controllo del traffico aereo di Athis-Mons, il più grande dell’aeroporto Francia che gestisce tutti gli aeroporti di Parigi e Beauvais.
Quali voli verranno cancellati durante l’upgrade?
La scelta dei voli da cancellare sarà lasciata alle compagnie aeree, ma è probabile che siano loro a dare la priorità percorsi a lunga percorrenza.
Air France ha dichiarato ai media francesi di essere stata “costretta a cancellare alcuni voli a corto e medio raggio durante questo periodo” – più di 4.200 in totale dal gruppo Air France-KLM.
Nel tentativo di ridurre al minimo l’impatto sui passeggeri, il gruppo aereo ha già cancellato questi voli, informato i passeggeri e offerto loro trasferimenti su voli diversi nello stesso giorno.
Perché è necessario aggiornare i sistemi di controllo del traffico aereo?
Circa 1 miliardo di euro viene investito per migliorare la situazione della Francia controllo del traffico aereo in modo che sarà in grado di gestire più voli e operare in modo più efficiente.
L’aggiornamento a questo “sistema di nuova generazione” è diventato “cruciale”, ha detto a BFM Florian Guillermet, direttore dei Services de la Navigation aérienne (DNSA).
La portata dell’operazione è così grande che quasi l’80% del sistema dovrà essere aggiornato, molto più della consueta pratica di cambiare i componenti uno dopo l’altro.
Il nuovo software è già stato implementato nei centri di controllo del traffico aereo di Reims e Aix-en-Provence, ma deve ancora essere testato nel centro più grande di Athis-Mons. Durante questo periodo di sei settimane, all’inizio del 2024, il software verrà testato prima di essere finalmente introdotto a novembre.
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