Secondo nuove stime, l’Unione Europea prevede di ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55% prima del 2030 potrebbe scoraggiare i turisti dal visitare la Spagna.
Il rapporto della società di consulenza Deloitte ha esaminato il potenziale impatto del piano “Fit for 55” della Commissione europea sull’industria del turismo.
Prevede che misure ambientali come le tasse sui biglietti e il carburante sostenibile per l’aviazione potrebbero significare la perdita di 11 milioni di turisti internazionali Spagna. Il Paese potrebbe anche perdere miliardi di euro di entrate turistiche e 430.000 posti di lavoro che dipendono dall’industria.
Quali misure ecologiche intende introdurre l’UE?
L’UE sta cercando di ridurre le proprie emissioni di carbonio utilizzando una serie di misure diverse, tra cui molte volte a ridurre l’impatto dell’industria aeronautica sull’ambiente.
Le misure stabilite dalla Commissione Europea nell’ambito del piano Fit for 55 prevedono una quota per l’utilizzo di carburanti sostenibili per l’aviazione fissato al 5%, inasprindo i limiti alle emissioni di carbonio e più tasse su carburante e biglietti per aerei.
Insieme, conclude il rapporto, l’introduzione di queste misure entro il 2030 comporterebbe un aumento dei costi dei viaggi in Spagna. I costi più elevati potrebbero finire per scoraggiare i turisti dal visitare il paese.
In che modo le misure verdi dell’UE avranno un impatto sulla Spagna?
Nel complesso, Deloitte prevede che 11 milioni di turisti internazionali potrebbero essere scoraggiati da costi più elevati. In alloggi, cibo, bevande e altri settori che dipendono dal turismo, ciò rappresenterebbe una spesa di circa 12 miliardi di euro.
Esaminando le previsioni per l’occupazione nel 2030, il rapporto ha anche rilevato che 430.000 posti di lavoro potrebbero essere persi, principalmente a causa della perdita di passeggeri imposta su carburante e biglietti.
I cambiamenti dell’UE nel settore dell’aviazione valgono la pena?
Sebbene le misure dell’UE possano sembrare che abbiano un prezzo elevato, sono necessarie per raggiungere lo zero netto, un obiettivo a cui molti nel settore dei viaggi si dedicano.
“Nel settore aeronautico ci impegniamo a raggiungere la rete emissioni zero entro il 2050″, afferma il presidente dell’Associazione spagnola delle compagnie aeree (ALA), Javier Gándara.
“Condividiamo l’obiettivo con l’UE e con il nostro governo, ma riteniamo che ci siano altre soluzioni sulla strada per raggiungere tale obiettivo che siano più efficaci e favorevoli all’economia e all’occupazione”.
Gándara ha chiesto al governo spagnolo di riconsiderare una tassa sul carburante degli aerei, chiedendo invece altre misure “più efficaci e favorevoli” come i carburanti sostenibili per l’aviazione.
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