Diversi esperti del settore automobilistico affermano che il futuro dei viaggi in auto in Europa è una serie di esperienze personalizzate che sfruttano al meglio il tempo trascorso in macchina.
“Benvenuta Stella”, dice una voce femminile all’attore Antonio Banderas mentre sale su una nuova Mercedes nera nell’ultimo spot pubblicitario dell’azienda.
Mentre Banderas guida l’auto di sua figlia (Stella), l’interfaccia del veicolo gli ordina un matcha latte nel suo bar preferito, lo porta in un salone di bellezza e poi in un club.
La nuova pubblicità riguarda la Classe E, un’auto che secondo Mercedes fornirà un’esperienza più personalizzata.
Gli esperti del settore automobilistico affermano che questo tipo di esperienza, che sfrutta al massimo il tempo del pendolare, rappresenta il futuro dei viaggi in auto in Europa.
Che aspetto ha un’esperienza di guida personalizzata?
Holger Beilstein, responsabile del settore UX Assets presso l’azienda manifatturiera tedesca Continental, ha affermato che il loro sistema software raccoglie informazioni dai sensori di bordo sul conducente e sui passeggeri, inclusi i dati personali di base e i loro stati d’animo, per personalizzare le raccomandazioni fornite dall’auto durante ogni viaggio.
“Cerchiamo la comodità e un bel viaggio… qualsiasi modo per rendere la vita più facile e piacevole”, ha detto Beilstein.
Ha aggiunto che il viaggio di un autista potrebbe iniziare al mattino con un brief quotidiano di contenuti personalizzati per te e ciò che ti piace consumare.
L’autista poi si reca in città e l’auto potrebbe consigliare punti di interesse o un tour della città se si tratta di un posto nuovo.
Lungo il percorso, l’auto potrebbe chiederti di fermarti per ricaricarla e, nel farlo, guidarti verso una stazione di ricarica dove potrai farti consegnare il cibo mentre aspetti.
Le auto saranno dotate di sensori dell’abitacolo per riconoscere se sei solo in macchina o con la famiglia, ha detto Beilstein.
Il rilevamento del microfono sarà anche in grado di riconoscere conducenti e passeggeri in base alla loro voce e al posto in cui si trovano, ha continuato.
Un’auto personalizzata sarà anche in grado di consigliare i migliori contenuti audio, come i podcast, a chi viaggia in macchina in base alle loro preferenze, ha affermato Jérôme Doncieux, fondatore e CEO della società di software ETX Majelan.
Secondo Doncieux, guidando da e verso il lavoro, gli automobilisti potranno recuperare il loro tragitto medio di 80 minuti decidendo se essere produttivi o rilassarsi.
Ciò presenta grandi opportunità e una possibile industria da “miliardi di dollari” per gli inserzionisti, ha continuato Doncieux, che finora non hanno capitalizzato il tempo perso nel pendolarismo.
“Un approccio incentrato sull’audio”
Per far sì che ciò accada, secondo Doncieux, le case automobilistiche stanno investendo tempo e denaro nel miglioramento delle funzionalità di controllo vocale sulle auto.
I clienti stanno attualmente lottando con i sistemi di bordo durante la guida, secondo Alexandra Montaron, responsabile della strategia di ETX Majelan.
Montaron ha affermato che i loro studi interni mostrano che solo il 10% delle app per auto viene effettivamente utilizzato, quindi navigare sulle piattaforme per auto è come “avere una grande biblioteca di libri”.
“Entro il 2030, la tua macchina ti prenderà”, ha detto Montaron. “Il sistema non aspetta che tu chieda, anticipa le tue esigenze e ti offre suggerimenti in base alle tue abitudini”.
Secondo il professor Eric Moulines, in inglese e francese, il Politecnico di Parigi, il più importante istituto di scienza e ingegneria, sta lavorando con ETX Majelan per ottenere voci di alta qualità per addestrare le proprie IA audio e produrre voci meno sintetiche e più emotive.
“La strada da percorrere è chiara, ora bisogna ridimensionare la soluzione”, ha detto Moulines.
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