Il caos dei viaggi è stato ovunque quest’estate, con gli aeroporti di tutta Europa che lottano per soddisfare l’aumento della domanda dopo aver lasciato andare così tanto personale al culmine della pandemia.
Il carenza di personale provocato code lunghe miglia e migliaia di passeggeri mancano i loro voli.
Uno dei modi in cui gli aeroporti hanno cercato di mantenere gestibile il numero di passeggeri è con i limiti dei passeggeri.
A metà luglio, l’aeroporto di Heathrow ha deciso di limitare il numero di passeggeri in partenza a 100.000 al giorno.
All’inizio di questa settimana loro annunciato avrebbero alzato il berretto alla fine di ottobre.
Ma mentre gli aeroporti potrebbero tornare ai numeri dei voli pre-pandemia, la carenza di personale continua. Con i limiti dei passeggeri che probabilmente rimarranno qui, cosa sono esattamente e qual è l’impatto sui viaggiatori?
Cosa sono i cappellini per i passeggeri?
I limiti per i passeggeri sono un limite al numero di passeggeri che possono passare attraverso un aeroporto ogni giorno. Nel caso di Heathrow, hanno limitato il numero di passeggeri in partenza. Ma si può anche mettere un limite al numero di arrivi.
La scorsa settimana, quello di Amsterdam Aeroporto di Schiphol ha annunciato che manterrà in vigore il limite massimo di passeggeri fino alla fine di marzo 2023, dopo aver inizialmente implementato un limite di capacità di 67.500 nel giugno di quest’anno.
In una dichiarazione rilasciata la scorsa settimana, l’aeroporto olandese ha affermato che lavorerà a “soluzioni strutturali” per il suo personale I cappelli dei passeggeri sono buone o cattive notizie per i viaggiatori? Carenze tra cui “roster migliori, servizi igienici migliorati e salari migliori per i dipendenti delle società di sicurezza”.
I cappelli passeggeri sono buone o cattive notizie per i viaggiatori?
Per i passeggeri, ci sono sia vantaggi che svantaggi per i cappelli dei passeggeri.
Al ribasso, è probabile che facciano salire i prezzi dei voli. Per far fronte ai limiti di capacità, a volte le compagnie aeree devono farlo cancellare i voliinsieme a British Airways cancellando oltre 10.000 voli da e per Heathrow.
Secondo Clive Wratten, amministratore delegato della Business Travel Association, “Settembre e ottobre sono stati ostacolati da un minor numero di voli durante il periodo di attività post-estate di vitale importanza e dalla rimozione del [Heathrow] cap consentirà ai viaggi di lavoro di crescere nuovamente. Di conseguenza, i viaggiatori d’affari hanno dovuto far fronte a un aumento fino al 30% del costo dei loro voli rispetto ai prezzi pre-pandemia”.
Parlando con Euronews Travel, Wratten ha aggiunto: “Vedremo ancora Heathrow, come quello che è l’hub principale per gli affari dentro e fuori il Regno Unito, che si sta riprendendo lentamente durante l’inverno; si spera che offrirà l’opportunità alle destinazioni di essere riaperti e i prezzi saranno un po’ più bassi rispetto a prima”.
I cappelli dei passeggeri sono qui per restare?
Wratten ha notato che Heathrow si è riservato il diritto di implementare i limiti per i passeggeri durante i periodi di viaggio più intensi, come Natale o vacanze scolasticheche potrebbe causare qualche preoccupazione rispetto all’ultimo minuto cancellazioni di voli.
Heathrow ha difeso il limite massimo per i passeggeri, dicendo che riduceva le cancellazioni di voli dell’ultimo minuto e significava un minor numero di passeggeri bagaglio perso. Se è vero, questo rende l’esperienza di volo migliore per i viaggiatori.
Image:Getty Images
