Le persone con AirTag hanno ricevuto alcuni segnali contrastanti sul fatto che i minuscoli dispositivi di localizzazione siano ammessi sui voli.
Il gadget di Apple è stato lanciato lo scorso aprile e da allora è diventato popolare come un modo per i passeggeri di vedere se anche il loro bagaglio ha fatto il viaggio. Il dispositivo Bluetooth è tornato particolarmente utile quest’anno, durante la cosiddetta estate del bagaglio perso.
Ma un tweet del vettore tedesco Lufthansa ha lasciato i proprietari di AirTag confusi sul fatto che siano effettivamente in grado di schierare i dispositivi delle dimensioni di una moneta da € 1 nelle loro valigie.
In risposta a una domanda di un cliente che chiede Lufthansa per rispondere alle “voci” secondo cui avrebbe bandito gli AirTag dal bagaglio registrato, un rappresentante della compagnia aerea ha affermato che “sta vietando gli AirTag attivati dai bagagli poiché sono classificati come pericolosi e devono essere disattivati”.
Ma è davvero così? Abbiamo esaminato ulteriormente le regole globali che regolano la sicurezza dei viaggi aerei.
Cosa ha detto Lufthansa sugli AirTag?
Un portavoce della compagnia aerea tedesca dice a Euronews Travel che crede AirTag vanno bene da usare sui voli.
“Il Gruppo Lufthansa ha condotto la propria valutazione del rischio con il risultato che i dispositivi di localizzazione con batteria molto bassa e potenza di trasmissione nel bagaglio registrato non rappresentano un rischio per la sicurezza”, hanno affermato.
Gli AirTag sono alimentati da una batteria a bottone CR2032 sostituibile dall’utente. Sebbene piccole, queste batterie sono realizzate al litio, quindi il tracker rientra nelle stesse regole internazionali che regolano tutti i dispositivi elettronici personali (PED) con litio batterie – almeno per ora.
Lufthansa insiste che “non abbiamo mai emesso un divieto su dispositivi del genere”.
“Spetta alle autorità adattare i regolamenti che in questo momento limitano l’uso di questi dispositivi per i passeggeri delle compagnie aeree bagaglio controllato”, ha aggiunto la compagnia aerea. “Siamo in stretto contatto con le rispettive istituzioni per trovare una soluzione il più rapidamente possibile”.
Chi stabilisce le regole sugli AirTag sui voli?
Un’agenzia delle Nazioni Unite, l’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale (ICAO), è responsabile della definizione di standard globali per il volo beni pericolosi.
Lo affermano batterie al litio sono ammessi nel bagaglio da stiva, ma il PED deve essere completamente spento, con misure adottate per prevenire attivazioni involontarie.
Anche i telefoni cellulari e i tablet, che hanno batterie significativamente più potenti degli AirTag, sono inclusi in questa categoria.
Le regole dettagliate dell’ICAO sono “vincolanti” per i singoli Stati, che possono presentare divergenze solo in casi eccezionali. Garantire che queste regole vengano applicate è una questione di regolamentazione dell’aviazione di ogni paese.
Le regole AirTag stanno cambiando?
Con le nuove tecnologie come gli AirTag – per i quali non esistono normative specifiche – le autorità di regolamentazione stanno recuperando terreno.
I potenziali rischi per la sicurezza degli AirTag sono minimi, l’International Air Transport Association (IATA) racconta a Euronews Travel.
“I tracker contengono batterie agli ioni di litio molto piccole e il Bluetooth emette un livello di radiazione elettromagnetica inferiore alla soglia specificata dalla Federal Aviation Authority (FAA) degli Stati Uniti e dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) per problemi di sicurezza”.
“Il consenso del settore sta crescendo verso l’esenzione di Air Tags e altri tracker a condizione che la cella al litio non superi un certo livello e che i tag utilizzino solo Bluetooth”, aggiunge IATA.
“La IATA richiederà l’immediata considerazione di questo da parte del Panel per le merci pericolose dell’ICAO che si riunirà il mese prossimo”.
Con compagnie aeree come Lufthansa anche dopo una “soluzione” sui dispositivi, le regole sembrano allentarsi dopo novembre.
Gli AirTag riportano il potere nelle mani dei viaggiatori
Alcuni passeggeri, tuttavia, si chiedono perché le compagnie aeree potrebbero voler scoraggiare l’uso degli AirTag. Dopotutto, danno ai clienti il potere di rintracciare i loro bagagli; un nuovo sviluppo nel trasporto aereo.
Il blogger di viaggi Ben Schlappig scrive che i gadget “potenziano i viaggiatori in termini di sapere esattamente dove sono i loro bagagli, e immagino che sia qualcosa che alcune compagnie aeree in realtà non amano.
“Se guardi su Twitter, vedrai un sacco di persone che esprimono frustrazione per Lufthansa perché sanno esattamente dove si trova il loro bagaglio registrato, mentre la compagnia aerea si rifiuta di aiutare”.
Le borse intelligenti sono consentite sui voli?
Borse intelligenti – con porte di ricarica del dispositivo e altre funzionalità – hanno anche lanciato una chiave inglese per alcuni viaggiatori.
Un uomo ha fatto il suo viaggio Danimarca precipitato all’ultimo minuto a causa di una valigia intelligente che aveva registrato, senza pensare al suo caricatore USB integrato.
Poco prima del decollo dell’aereo, Simon dice che un membro del personale di terra è salito a bordo e ha spiegato che la politica era di rimuovere sia la borsa che il suo proprietario in questi casi.
“Se la borsa fosse stata in cabina sarebbe andato bene”, ha detto ai suoi follower su Instagram il mese scorso, “ma l’ho stupidamente controllato, il che ha portato a essere scortato dal terminal, dovendo distruggere la borsa e togliere la batteria e il costo aggiuntivo per la prenotazione di un nuovo volo.
Quindi non commetti lo stesso errore, vale la pena notare che la maggior parte delle compagnie aeree accetta borse intelligenti solo se la batteria al litio o il power bank possono essere scollegati. Per il bagaglio registrato, vettore del Regno Unito British Airways dice che la batteria deve essere rimossa o trasportata in cabina. Se si prosegue, la batteria può rimanere nella borsa, ma deve essere facilmente rimovibile.
vettore di bilancio easyJet afferma che: “In linea con l’attuale CAA [Civil Aviation Authority, the UK state regulator] guida sul trasporto di articoli contenenti batterie al litio, le borse intelligenti possono essere trasportate a bordo purché sia possibile scollegare le batterie al litio in esse contenute”.
Perché le batterie al litio sono considerate pericolose sui voli?
AirTag e smart bag hanno un problema comune per quanto riguarda l’ICAO: le batterie al litio.
Il motivo per cui questi sono trattati con cautela è perché possono prendere fuoco se la cella della batteria agli ioni di litio si carica troppo rapidamente o si danneggia e la batteria si accende rapidamente.
“Batterie al litio sono molto sicuri, ma a causa della loro elevata energia, se non vengono trattati con cura o se subiscono abusi o hanno un difetto di fabbricazione, possono prendere fuoco”, afferma la CAA. “Le batterie sono state la causa di numerosi incendi a bordo degli aerei e durante l’assistenza a terra”.
Poiché è molto più facile rilevare e quindi contenere un incendio in cabina, le compagnie aeree preferiscono tenere le batterie fuori dalla stiva.
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