Nuove rotte ferroviarie in Europa: il 2026 sarà l’anno del rilancio dei viaggi in treno

Un’iniezione di novità e ambizioni caratterizzerà il panorama dei viaggi in treno in Europa nel 2026. A delineare questo fermento è un sondaggio condotto su oltre 11.000 intervistati, commissionato da Hitachi Rail, che rivela come un terzo degli europei abbia pianificato di viaggiare maggiormente in treno nell’arco dei prossimi 12 mesi. Questa propensione è destinata a crescere, arrivando al 40% negli scambi tra Paesi e addirittura al 49% per le rotte tra città.

Il dato si traduce in un programma ambizioso che vedrà l’attivazione di cinque nuove linee ferroviarie, dalla rinnovata connessione tra Parigi e Berlino al debutto del collegamento diurno fra Praga e Copenaghen. Scopriamo insieme le principali novità del 2026, che promettono di rivoluzionare gli spostamenti verdi nel cuore del continente.

Il rilancio del treno notte europeo sulla tratta Parigi-Berlino

Una delle novità più attese riguarda la riapertura della linea notturna che collega Parigi a Berlino, a lungo sospesa dopo il ritiro dei fondi francesi a dicembre scorso. A raccogliere l’eredità è European Sleeper, il giovane operatore ferroviario che conferma la ripartenza dei treni dal 26 marzo 2026.

Il servizio, attivo tre volte alla settimana, offrirà partenze da Parigi Gare du Nord nelle serate di martedì, giovedì e domenica, con ritorni da Berlino Hauptbahnhof e Ostbahnhof il lunedì, mercoledì e venerdì. Un’opportunità preziosa per i viaggiatori amanti del comfort notturno e del viaggio lento, che potrà tornare a collegare due delle capitali più pulsanti d’Europa con un treno dedicato e sostenibile.

La nuova alta velocità tra Parigi e Monaco: più rapidità e frequenza

Alla fine del 2026 prenderà avvio anche un ambizioso progetto di potenziamento dei collegamenti transfrontalieri Francia-Germania attraverso un servizio ad alta velocità completamente rinnovato tra Parigi e Monaco di Baviera. Gestito in cooperazione da Deutsche Bahn e SNCF, questo treno sarà più veloce e frequente rispetto all’attuale TGV, che conta un solo collegamento giornaliero in entrambe le direzioni.

Sebbene i dettagli relativi a orari e tariffe siano ancora in fase di definizione, l’innovazione promette di facilitare i flussi turistici e di lavoro tra due metropoli chiave, riducendo sensibilmente i tempi di viaggio e incentivando scelte di mobilità più sostenibili.

La nuova direttrice diurna Praga-Copenaghen con ComfortJet e cinema a bordo

Il 2026 vedrà inoltre la nascita di una nuova linea diurna che collegherà Praga a Copenaghen, attraversando Berlino e altre città strategiche come Dresda e Amburgo. L’iniziativa, frutto della collaborazione tra Deutsche Bahn, Ferrovie danesi (DSB) e Ferrovie ceche (ČD), prenderà avvio il 1° maggio e offrirà un collegamento diretto con una durata complessiva di circa 11 ore tra le due capitali e 7 ore tra Berlino e Copenaghen.

A bordo dei moderni treni ComfortJet, dotati di spazi per 555 passeggeri, Wi-Fi, ristorante, deposito bici e accessibilità completa, non mancherà un tocco originale: un cinema dedicato ai più piccoli. Questi treni, pensati per l’intrattenimento e il comfort di tutti i passeggeri, saranno inoltre equipaggiati con tecnologie per migliorare la connettività mobile grazie a finestrini radiotrasparenti.

Il treno notturno Basilea-Malmö: un viaggio di circa 1.400 km tra Svizzera, Germania e Scandinavia

Anche la Svizzera si prepara a entrare nel gioco con un nuovo treno notturno da Basilea a Malmö, passando per Copenaghen e numerose città tedesche fra cui Friburgo, Karlsruhe e Amburgo. Il progetto, promosso dalle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), è attualmente in attesa di approvazione finanziaria governativa, sebbene i biglietti siano già disponibili.

Il servizio EuroNight, che dovrebbe partire il 15 aprile 2026, sarà attivo tre volte a settimana e potrà accogliere fino a 350 passeggeri in carrozze letto, cuccette e posti a sedere. Sebbene il treno non si fermerà nella stazione centrale di Copenaghen per vincoli di orario, i collegamenti con la capitale danese saranno garantiti in pochi minuti tramite la rete S-Bahn.

Londra-Stirling, una nuova destinazione scozzese da scoprire in treno

Per chi cerca un itinerario alternativo nel Regno Unito, la low-cost Lumo introdurrà un collegamento diretto da Londra a Stirling a metà 2026. Situata poco a nord di Edimburgo, Stirling è una meta ricca di storia e fascino, con il suo maestoso castello medievale arroccato su un antico sperone vulcanico e il celebre National Wallace Monument, simbolo eroico della Scozia.

Il treno passerà anche per Lockerbie, Carlisle, Preston e Nuneaton, offrendo così una nuova opportunità per visitare un territorio suggestivo e meno battuto, perfetto per viaggiatori curiosi e appassionati di storia.

Conclusioni

Il 2026 si preannuncia come un anno di grandi trasformazioni per i viaggi ferroviari in Europa, con un’offerta ampliata e rinnovata che punta su sostenibilità, rapidità e comfort. Dal ritorno dei treni notturni tra le capitali europee alle nuove tratte ad alta velocità e ai servizi innovativi per famiglie e pendolari, questa stagione rappresenta un nuovo capitolo della mobilità verde continentale.

Per chi desidera scoprire le bellezze d’Europa in modo più lento, consapevole e sostenibile, il treno si riconferma il mezzo ideale, capace di coniugare viaggio ed esperienza culturale in un unico percorso di qualità.

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