Le vacanze in crociera in Messico diventeranno più costose poiché uno dei porti più trafficati del mondo prevede di aggiungere una tassa sui passeggeri.
A tutti i passeggeri che entrano in Messico con una nave da crociera potrebbe presto essere addebitata una tassa di 42 dollari (39,90 euro), indipendentemente dal fatto che sbarchino o meno.
La legge è l’ultimo sforzo per frenare il turismo eccessivo nel paese. Storicamente, le tasse turistiche del Messico hanno preso di mira i visitatori degli hotel, mentre i viaggiatori delle navi da crociera considerati “in transito” sono stati esentati.
Dopo il voto del congresso messicano, è stato annunciato che due terzi della tassa messicana sui passeggeri delle crociere verrebbe utilizzata per finanziare l’esercito messicano.
La legge, che entrerebbe in vigore dal 2026, deve ancora essere approvata dalla Camera alta. Tuttavia, si prevede che la tassa, chiamata “pagamento dei documenti di immigrazione per i passeggeri stranieri”, contribuirà a coprire l’enorme deficit di bilancio del paese.
Chi sarà interessato dalla nuova tassa sui passeggeri delle crociere in Messico?
I porti messicani di CozumelCosta Maya e Cabo San Lucas sono tappe popolari per le crociere ai Caraibi, in particolare per le navi in partenza da Florida, TexasE Los Angeles.
È probabile che la tariffa venga aggiunta al costo totale del biglietto della crociera dei passeggeri anziché essere assorbita dalle compagnie di crociera.
Oltre 10 milioni di passeggeri visitare il Messico da navi da crociera ogni anno, con 3.300 arrivi di navi da crociera previsti per il 2025, secondo la Florida and Caribbean Cruise Association (FCCA).
Il porto di Cozumel riceve più della metà di tutti i passeggeri marittimi del Messico ed è soprannominato la “capitale mondiale delle crociere”: accoglie circa quattro milioni di crocieristi all’anno, rendendolo uno dei porti più trafficati del mondo.
Alcuni stati messicani, come i porti di Quintana Roo, inizieranno già ad addebitare ai passeggeri delle crociere una tassa di 5 dollari (4,75 euro) a partire dal 1° gennaio 2025 per finanziare un Fondo nazionale per la prevenzione dei disastri. Pertanto, secondo la nuova legge, i passeggeri delle crociere in questa regione dovrebbero pagare una tassa totale di 47 dollari (44,69 euro).
Sebbene la maggior parte delle tasse sui passeggeri in viaggio siano destinate direttamente al miglioramento delle infrastrutture, come le strutture portuali o all’implementazione di flotte più sostenibili, non è chiaro il motivo per cui la nuova tassa messicana sia destinata al dipartimento della difesa del paese; tuttavia, l’esercito messicano ha precedentemente costruito ferrovie all’interno del paese.
L’industria delle navi da crociera è contraria alla tassa sull’immigrazione proposta dal Messico
Molti dei principali operatori del settore avvertono che queste nuove tariffe dissuaderanno le navi dall’attracco in Messico e opteranno invece per destinazioni crocieristiche più economiche nei Caraibi.
La Giamaica è una possibile alternativa: nonostante già addebiti una tassa di 20 dollari (19,01 euro) per passeggero, il prezzo è ancora competitivo.
“Se questa misura venisse attuata, renderebbe gli scali messicani tra i più costosi al mondo, compromettendo gravemente la loro competitività con altre destinazioni dei Caraibi”, ha affermato in una nota l’Associazione messicana degli agenti marittimi.
Allo stesso modo, una lettera pubblica della Florida and Caribbean Cruise Association (FCCA), che rappresenta 23 principali compagnie di crociere, afferma che renderebbe il Messico più costoso del 213% rispetto alla media. caraibico porta.
La FCCA ha affermato che la tassa li sta inducendo a prendere in considerazione attivamente “modifica significativa degli itinerari”.
Non si tratta di una minaccia vana: quasi vent’anni fa, l’industria delle crociere ha riposizionato le navi e deviato gli itinerari per evitare una pesante “imposta pro capite” imposta a livello globale. Porti dell’Alaska.
La tassa “potrebbe anche mettere a repentaglio gli investimenti del settore crocieristico nel Paese, compresi miliardi in sviluppi pianificati e altri progetti”, avverte la FCCA.
La compagnia di crociere Royal Caribbean International, ad esempio, sta progettando di aprire un beach club privato a Cozumel nel 2026, seguito da un parco acquatico chiamato Perfect Day Mexico nel 2027 vicino al porto crocieristico di Costa Maya.
Il Messico è uno dei tanti paesi ad introdurre iniziative di crociera in un contesto di preoccupazioni legate all’overtourism
Il numero di passeggeri delle crociere oceaniche in tutto il mondo è in aumento. I Caraibi, le Bahamas e le Bermuda sono le destinazioni delle crociere più popolari.
Nel 2023 c’erano 31,8 milioni di passeggeri in tutto il mondo, ma secondo Statista si stima che tale numero raggiungerà i 39,4 milioni entro il 2027.
Diverse destinazioni di crociera popolari in Europa hanno introdotto delle tasse per affrontare il problema eccessivo turismocompreso Amsterdame il Isole greche di Mykonos e Santorini durante i mesi estivi.
Un numero crescente di paesi dei Caraibi, tra cui le Bahamas e le Barbados, hanno già implementato tasse sulle partenze dei passeggeri per finanziare la tutela dell’ambiente e della salute obiettivi di sostenibilità.
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