Perché ai passeggeri di Air New Zealand viene chiesto di pesarsi prima di volare?

A migliaia di passeggeri che volano con Air New Zealand verrà chiesto di pesarsi prima di salire a bordo il mese prossimo.

Attraversare un aeroporto può essere abbastanza stressante, soprattutto per sovraimballatoriquindi vale la pena notare fin dall’inizio che l’indagine sul peso dei passeggeri è completamente volontaria.

Ma ci sono validi motivi per l’iniziativa, che è richiesta da Nuova Zelandadell’Ente per l’Aviazione Civile.

“Sappiamo che salire sulla bilancia può essere scoraggiante. Vogliamo rassicurare i nostri clienti [that] non c’è nessun display visibile da nessuna parte. Nessuno può vedere il tuo peso, nemmeno noi. È completamente anonimo”, afferma Alastair James, specialista del miglioramento del controllo del carico di Air New Zealand.

“È semplice, è volontario e, pesando, ci aiuterai a farti volare in modo sicuro ed efficiente, ogni volta.”

I passeggeri in partenza dall’aeroporto internazionale di Auckland dall’inizio di giugno al 2 luglio saranno invitati a salire sulla bilancia, con il loro bagaglio a mano, fuori dalla sala d’imbarco dei voli selezionati.

Perché le compagnie aeree devono sapere quanto pesano i passeggeri?

Air New Zealand afferma che il sondaggio contribuirà a garantire “il funzionamento sicuro ed efficiente dell’aeromobile”.

Affinché gli aerei svolgano il loro lavoro di sfida alla gravità, è importante che i piloti conoscano il peso e l’equilibrio dell’aereo carico.

“Pesiamo tutto ciò che va sull’aereo, dal carico al pasti a bordo, al bagaglio in stiva. Per clienti, equipaggio e cabina borseutilizziamo pesi medi, che otteniamo da questo sondaggio”, spiega James.

Attualmente, le compagnie aeree utilizzano la “massa presunta”, stimando il peso totale dei passeggeri utilizzando cifre fisse.

Ma ogni tanto aiuta controllare i corpi dei passeggeri, per vedere se il nostro peso medio è cambiato. Volantini su Nuova ZelandaLa rete nazionale di è stata pesata nel 2021, ma i viaggiatori internazionali non sono ancora saliti sulla bilancia dopo la pandemia.

In che modo conoscere il peso dei volantini potrebbe aiutare a ridurre il carbonio?

Le compagnie aeree sbagliano sul lato di sopravvalutare il peso totale dei loro aerei per essere cauti.

Si presume in genere che ogni passeggero pesi 88 kg; o 93 kg per gli uomini e 75 kg per le donne.

Ma se un pilota sa che l’aereo sta trasportando meno peso della massa presunta, possono caricare meno carburante di conseguenza.

Nick Brasier, chief operating officer della start-up tecnologica britannica Fuel Matrix, in precedenza aveva dichiarato al giornale britannico The Independent che le compagnie aeree attualmente caricano circa l’1% in più carburante di quanto hanno bisogno. Di conseguenza, consumano fino allo 0,5% in più di carburante per trasportare il surplus.

Sebbene possa sembrare piccolo, i risparmi di carburante sono significativi se sommati. Poiché le compagnie aeree spendono ogni anno circa 186 miliardi di euro in carburante, il risparmio potenziale arriva fino a 930 milioni di euro.

Ciò si traduce anche in un prezioso risparmio di carbonio. Un jumbo jet Boeing 747-400 di uso comune trasporta 240.000 litri di carburante (circa un decimo di una piscina olimpionica), bruciandolo a una velocità di quattro litri al secondo.

Volare da Auckland a Los Angeles e ritorno – un viaggio di andata e ritorno di 24 ore – genera più di 2.000 kg di emissioni di CO2 per passeggero, secondo una stima basata sui dati dell’organizzazione no profit tedesca Atmosfair.

Brasier è tutto per aggiungere il peso del passeggero nell’analisi di un aereo, che secondo lui potrebbe anche aiutare a distribuire le persone sull’aereo.

Al momento, è molto raro che le compagnie aeree pesino i passeggeri prima di un volo, ad eccezione dei jet più piccoli dove la messa a punto è essenziale.

Ma ci sono una serie di precedenti per l’approccio di Air New Zealand. All’aeroporto di Helsinki nel 2017, ad esempio, ai passeggeri Finnair è stato chiesto di salire sulle bilance nell’ambito di un sondaggio volontario simile.