Ora puoi guidare parzialmente “a mani libere” in Francia. Questo è ciò che sta cambiando

Ora puoi guidare a mani libere in Francia, ma solo se soddisfi le numerose condizioni man mano che la lunga strada verso la guida autonoma si snoda.

Giovedì, la Francia ha autorizzato la guida autonoma di “livello 3”. Ciò significa che il conducente può cedere il controllo al veicolo ma deve essere pronto a guidare quando necessario.

La guida autonoma di livello 3 è stata autorizzata in Europa da luglio di quest’anno, ma il blocco e la Francia hanno aggiunto alcune regole.

Questo è tutto ciò che devi sapere su cosa puoi e non puoi fare in Francia.

Cosa significa ogni livello?

Esistono cinque livelli di guida autonoma e la maggior parte delle auto su strada sono progettate con alcuni elementi.

Livello 0: Il conducente è pienamente responsabile di tutte le attività di guida

Livello 1: Il conducente può delegare lo sterzo o l’accelerazione.

Livello 2: La maggior parte delle auto nuove offre questo, significa che il veicolo può svolgere diverse attività di guida come rimanere in linea.

Livello 3: Puoi togliere le mani dal volante durante il traffico lento, ma devi comunque essere in grado di subentrare in caso di incidente.

Livello 4: A differenza del livello 3, l’auto può accostare in sicurezza anche se il conducente non risponde alla richiesta del veicolo.

Livello 5: Il futuro desiderato, per cui il veicolo può operare in modo completo e sicuro senza conducente in tutte le condizioni.

Cosa cambierà in Francia?

La grande differenza con il livello 3 è che il conducente non è più responsabile della guida. In caso di incidente, invece, è la casa automobilistica che risponde.

Un altro aspetto importante del trasferimento in Francia è che la strada su cui percorrono le auto deve avere un separatore centrale dalle altre strade e deve essere chiusa a pedoni e ciclisti.

Inoltre, la velocità massima sarà di 60 km/h ma aumenterà a 130 km/h quando la Francia adotterà i regolamenti delle Nazioni Unite. Consentirà alla guida autonoma di livello 3 di raggiungere la velocità massima a condizione che possano eseguire autonomamente il sorpasso automatico.

Ma la Francia e l’Europa sono ancora lontane dal consentire la circolazione su strada di veicoli completamente senza pilota. Un solo veicolo semiautonomo è stato omologato per l’uso: Mercedes Classe S.

Sebbene Tesla stia cercando di lanciare un veicolo completamente autonomo, non ha ancora la certificazione di livello 3.

Nel frattempo, la Germania è su una corsia ancora più veloce per avere auto completamente autonome, dopo che il paese è stato il primo a gettare le basi per veicoli autonomi di livello 4.

La proposta di regolamento dell’UE consentirà di immatricolare e vendere ogni anno 1.500 veicoli completamente senza conducente per modello di casa automobilistica.

“L’Europa si sta assicurando che questa tecnologia migliori la vita quotidiana dei nostri cittadini e che l’industria automobilistica disponga di un quadro prevedibile e sicuro per continuare a implementare soluzioni tecnologiche innovative e mantenere la sua competitività globale”, ha affermato a luglio il commissario per il mercato interno dell’UE Thierry Breton.