Il sistema di ingressi/uscite post-Brexit (EES) dell’UE è stato ritardato ancora una volta.
Ciò significa che i viaggiatori extracomunitari che entrano nell’area Schengen saranno risparmiati dal caos anticipato del nuovo controlli alle frontiere un po ‘più lungo. Significa anche che non ci sono molti modi per i paesi di verificare se i viaggiatori non UE hanno superato il limite di 90 giorni attualmente in atto.
Originariamente previsto per lancio nel 2022, l’EES è stato inizialmente riprogrammato per maggio 2023. Ora dovrebbe entrare in vigore entro la fine del 2023.
Cos’è l’EES?
Il sistema di entrata-uscita sarà un sistema di registrazione automatizzato per i viaggiatori del Regno Unito e di altri viaggiatori non UE che non richiedono un Visa per entrare nell’UE.
I viaggiatori dovranno scansionare il loro passaporti o altro documento di viaggio presso un chiosco self-service ogni volta che attraversano una frontiera esterna dell’UE. Non si applicherà ai residenti legali o a quelli con visti per soggiorni di lunga durata.
Il sistema registrerà il nome del viaggiatore, i dati biometrici, la data e il luogo di ingresso e di uscita. Scansioni facciali e i dati delle impronte digitali saranno conservati per tre anni dopo ogni viaggio.
Si applicherà all’ingresso in tutti gli Stati membri dell’UE, ad eccezione di Cipro e Irlanda, oltre a quattro paesi extra UE nell’area Schengen: IslandaLiechtenstein, Norvegia e Svizzera.
L’EES è stato introdotto per rafforzare il confine sicurezza e identificare i viaggiatori che trascorrono il tempo consentito nell’area Schengen (90 giorni su un periodo di 180 giorni).
Come ha reagito il settore dei viaggi al ritardo?
L’industria aerea ha sostenuto i ritardi in quanto concede più tempo per i preparativi.
“L’EES sarà un punto di svolta per il funzionamento dell’UE frontiere sono gestiti. Vi sono, tuttavia, una serie di questioni che devono essere risolte per garantire un’introduzione e un funzionamento senza intoppi del nuovo sistema in modo che i passeggeri aerei non debbano affrontare interruzioni”, si legge in una dichiarazione congiunta dell’European region of Airports Council International (ACI), Airlines for Europe (A4E), European Regions Airline Association (ERA) e International Air Transport Association (IATA) dice.
La coalizione ha sottolineato la necessità di “un’adozione più ampia e un’attuazione efficace dell’automazione ai valichi di frontiera nazionali da parte delle autorità nazionali, finanziamenti da parte degli Stati membri per garantire che un numero sufficiente di personale qualificato e risorse siano impiegate per gestire le frontiere esterne dell’UE, in particolare a aeroporti.” Hanno anche affermato che le compagnie aeree e gli aeroporti dovrebbero ricevere “risorse sufficienti” per facilitare le nuove regole.
Le organizzazioni hanno anche affermato che è necessaria una campagna di comunicazione pubblica per informare i viaggiatori dei cambiamenti.
L’ETIAS è ancora sulla buona strada?
L’EES è collegato al sistema europeo di informazione e autorizzazione ai viaggi (ETIAS). Questo nuovo schema obbliga i cittadini extracomunitari che non necessitano di un visto UE a ottenere l’autorizzazione di viaggio per entrare nel blocco. L’esenzione dal visto sarà obbligatoria per chiunque voglia visitare il Area Schengen a breve termine.
L’ETIAS era originariamente previsto per essere operativo dal novembre 2023. Tuttavia, sul suo sito web la Commissione europea ora afferma che entrerà in vigore nel 2024. Sebbene non sia stata fornita una data precisa, l’UE ha precedentemente indicato che sarà introdotto dal cinque al sei mesi dopo EES. Potrebbe esserci un periodo di attuazione in cui viene introdotto gradualmente insieme al sistema di ingressi/uscite.
I viaggiatori potranno richiedere l’ETIAS online prima del viaggio al costo di 7 €. Una volta approvata, l’autorizzazione di viaggio elettronica sarà collegata elettronicamente al passaporto e avrà una durata di tre anni.
Clicca qui per tutti i dettagli sull’ETIAS.
Perché l’EES è stato ritardato?
Come per il primo ciclo di ritardi, le sfide con gli appaltatori che rispettano le scadenze sono state citate come motivo per respingere l’EES.
Le barriere EES automatizzate devono essere installate a tutte le frontiere internazionali terrestri, marittime e aeree nello spazio Schengen. I viaggiatori potranno registrare i propri dettagli presso i chioschi self-service e sulle app mobili in alcuni paesi, dopodiché le guardie di frontiera o e-gate completerà le verifiche.
Non è chiaro esattamente quando verrà introdotto il sistema. Ciò dovrebbe diventare chiaro nel marzo 2023, quando verrà presentata una nuova tempistica per l’approvazione.
In che modo l’EES influirà sui viaggi?
Nel Regno Unito e altrove, si teme che l’EES possa aumentare ritardi ai posti di frontiera.
In un rapporto del Consiglio europeo pubblicato dall’organizzazione no-profit Statewatch, vari paesi esprimono preoccupazione per i ritardi nell’attuazione dell’EES. Dicono che la quantità di tempo che avranno a disposizione per testare il sistema prima del suo lancio sta rapidamente diminuendo.
Le autorità francesi effettueranno controlli di frontiera EES al porto di Dover nel Regno Unito, Eurostar ed Eurotunnel. Attualmente stanno lavorando con il governo del Regno Unito per ridurre al minimo l’impatto del sistema sui flussi e sul traffico alle frontiere, ma esprimono preoccupazione per i potenziali tempi di attesa.
Anche altri paesi stanno ancora lavorando ai piani di attuazione dell’EES. La Commissione europea ha suggerito che potrebbe essere necessario introdurre il sistema in modo graduale e flessibile per ridurre la probabilità di lunghi tempi di attesa alle frontiere.
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