L’EES è di nuovo in ritardo? Tutto quello che c’è da sapere sui controlli Schengen post-Brexit

Secondo un rapporto esclusivo pubblicato su The Independent, il sistema di ingressi/uscite (EES) dell’UE post-Brexit potrebbe subire un ulteriore ritardo.

Il quotidiano britannico sostiene che i nuovi controlli alle frontiere Schengen inizieranno il 10 novembre, con la possibilità di posticipare di una settimana, al 17 novembre.

L’EES era inizialmente previsto per il lancio nel 2022, ma ha incontrato diversi ostacoli. È stato inizialmente riprogrammato per maggio 2023, poi posticipato fino alla fine del 2023 e fino a poco tempo fa si prevedeva che il lancio fosse il 6 ottobre 2024.

Tuttavia, la Commissione europea non ha ancora annunciato una data di lancio ufficiale e sostiene che la SEO entrerà in vigore questo autunno.

“La tabella di marcia per la fornitura della nuova architettura IT prevede che il sistema di ingresso/uscita sarà pronto per entrare in funzione nell’autunno del 2024 e che l’ETIAS sarà pronto per entrare in funzione nella primavera del 2025”, ha dichiarato via e-mail a Euronews Travel il portavoce della Commissione europea Christian Wigand.

“La data esatta sarà determinata dalla Commissione Europea e annunciata sul sito web ufficiale dell’EES in tempo per l’inizio delle operazioni. Al momento non abbiamo una data da comunicare.”

Quando finalmente entrerà in vigore, i viaggiatori extracomunitari che entrano nell’area Schengen dovranno affrontare nuove controlli di frontieraAlcuni hanno previsto il caos al momento del lancio del programma, mentre altri sperano che i ripetuti ritardi daranno ai paesi abbastanza tempo per prepararsi al cambiamento.

L’Independent riporta anche che inizialmente ai trafficati hub dei trasporti verrà concessa una “valvola di sfogo” per alleviare code creato dal sistema. Ciò consentirebbe loro di rinunciare alla registrazione biometrica – riconoscimento facciale e delle impronte digitali – nelle ore di punta. Non è stato confermato dalla Commissione.

Che cosa è l’EES?

Il sistema di ingresso-uscita sarà un sistema di registrazione automatizzato per i viaggiatori del Regno Unito e di altri paesi extra UE che non necessitano di un Visa per entrare nell’UE.

I viaggiatori dovranno scansionare il loro passaporti o altro documento di viaggio presso un chiosco self-service ogni volta che attraversano una frontiera esterna dell’UE. Non si applicherà ai residenti legali o a coloro che hanno visti di lungo soggiorno.

Il sistema registrerà il nome del viaggiatore, i dati biometrici, la data e il luogo di ingresso e di uscita. Scansioni facciali e i dati relativi alle impronte digitali saranno conservati per tre anni dopo ogni viaggio.

Si applicherà all’ingresso in tutti gli stati membri dell’UE, ad eccezione di Cipro e l’Irlanda, nonché quattro paesi extra UE nell’area Schengen: IslandaLiechtenstein, Norvegia e Svizzera.

L’EES è stato introdotto per rafforzare la sicurezza delle frontiere e identificare i viaggiatori che superano il periodo consentito nello spazio Schengen (90 giorni in un periodo di 180 giorni).

Come ha reagito il settore turistico ai ritardi?

In precedenza, il settore delle compagnie aeree aveva giustificato i ritardi in quanto avrebbero concesso più tempo per i preparativi.

“La SEO cambierà radicalmente il modo in cui l’UE frontiere sono gestiti. Tuttavia, ci sono una serie di problemi che devono essere risolti per garantire un lancio e un funzionamento senza intoppi del nuovo sistema, in modo che i passeggeri aerei non subiscano interruzioni”, una dichiarazione congiunta della regione europea di Airports Council International (ACI), Airlines for Europe (A4E), European Regions Airline Association (ERA) e International Air Transport Association (IATA) disse.

La coalizione ha sottolineato la necessità di “una più ampia adozione e di un’efficace attuazione dell’automazione ai valichi di frontiera nazionali da parte delle autorità nazionali, di finanziamenti da parte degli Stati membri per garantire che un numero sufficiente di personale qualificato e risorse siano impiegate per gestire le frontiere esterne dell’UE, in particolare a aeroporti.” Ha anche affermato che le compagnie aeree e gli aeroporti dovrebbero ricevere “risorse sufficienti” per agevolare l’applicazione delle nuove regole.

Le organizzazioni hanno aggiunto che è necessario un comunicazioni pubbliche campagna per informare i viaggiatori dei cambiamenti.

L’ETIAS è ancora sulla buona strada?

L’EES è collegato al sistema europeo di informazione e autorizzazione ai viaggi (ETIAS). Questo nuovo schema obbliga i cittadini non UE che non necessitano di un visto UE a ottenere l’autorizzazione di viaggio per entrare nel blocco. L’esenzione dal visto sarà obbligatoria per chiunque desideri visitare il Area Schengena breve termine.

L’ETIAS era originariamente previsto che fosse operativo da novembre 2023. Tuttavia, la Commissione europea ora afferma che entrerà in vigore nella primavera del 2025. Sebbene non sia stata fornita una data esatta, l’UE ha precedentemente indicato che verrà introdotto cinque o sei mesi dopo l’EES. Potrebbe esserci un periodo di implementazione in cui verrà gradualmente introdotto insieme al sistema di ingresso-uscita.

I viaggiatori potranno richiedere l’ETIAS online prima del loro viaggio al costo di 7 €. Una volta approvata, l’autorizzazione di viaggio elettronica sarà collegata elettronicamente al loro passaporto e durerà tre anni.

Clicca qui per tutti i dettagli sull’ETIAS.

Perché l’EES è stato ritardato?

Come motivo del rinvio dell’EES si è fatto riferimento alle difficoltà incontrate dagli appaltatori nel rispettare le scadenze.

Le barriere EES automatiche devono essere installate a tutti i confini internazionali terrestri, marittimi e aerei nell’area Schengen. I viaggiatori potranno registrare i propri dati presso chioschi self-service e su app mobili in alcuni paesi, dopodiché le guardie di frontiera o cancelli elettronici completerà i controlli.

Non è ancora chiaro quando esattamente il sistema verrà introdotto, ma si prevede che ciò avverrà nell’autunno del 2024.

In che modo l’EES inciderà sui viaggi?

Nel Regno Unito e altrove, ci sono preoccupazioni che l’EES possa aumentare ritardi ai posti di controllo di frontiera.

In un rapporto del Consiglio europeo pubblicato dall’organizzazione non-profit Statewatch, vari paesi esprimono preoccupazione per i ritardi nell’implementazione dell’EES. L’anno scorso, hanno affermato che il tempo a disposizione per testare il sistema prima del suo lancio stava rapidamente diminuendo.

Le autorità francesi effettueranno controlli di frontiera EES presso il porto di Dover nel Regno Unito, Eurostar e Eurotunnel. Stanno attualmente lavorando con il governo del Regno Unito per ridurre al minimo l’impatto del sistema sui flussi di frontiera e sul traffico, ma esprimono preoccupazione per i potenziali tempi di attesa.

Anche altri paesi stanno ancora lavorando sui piani di implementazione dell’EES. La Commissione europea ha suggerito che il sistema potrebbe dover essere introdotto in modo graduale e flessibile per ridurre la probabilità di lunghi tempi di attesa alle frontiere.