I viaggiatori che pianificano le vacanze sulle coste soleggiate della Spagna, le città ronzanti e i siti storici potrebbero presto notare meno opzioni di Ryanair sui siti di prenotazione.
Il gigante a basso costo sta ridimensionando i servizi, tagliando quasi due milioni di posti e avvertendo di ulteriori riduzioni a venire se un aumento previsto delle accuse aeroportuali si sposta in Spagna.
Ma la ritirata di Ryanair non sta sbattendo la porta chiusa sui voli a basso costo per la Spagna. Invece, ha lasciato la porta aperta ai concorrenti, che stanno correndo per colmare il divario.
Ryanair combatte il governo spagnolo
All’inizio di questo mese, Ryanair ha annunciato che ridurrà la sua rete spagnola del 16 % questo inverno. La sua base di Santiago si chiuderà immediatamente, mentre i voli per Vigo e Tenerife Norte saranno sospesi dal gennaio 2026. Le rotte da Asturias, Santander, Zaragoza e Vitoria vedranno anche riduzioni.
La compagnia aerea aveva già Tagliare 800.000 posti durante l’estate prima di tagliare Un milione in più A settembre. Il totale potrebbe salire a quasi tre milioni del prossimo anno se l’operatore dell’aeroporto statale della Spagna Aena andasse avanti con un aumento della commissione del 6,5 per cento.
“Sono di nuovo a Madrid tra due settimane e probabilmente annuncerò un altro milione di posti da cancellare la prossima estate”, ha detto al Financial Times, CEO di Ryanair Michael O’Leary. La compagnia aerea ha criticato le escursioni di Aena come “eccessive e non competitive”.
I funzionari spagnoli hanno respinto. Il ministro dei trasporti spagnoli Óscar Puente ha chiamato la compagnia aerea in parlamento all’inizio di questo mese. “Ryanair si lamenta di un aumento delle commissioni di € 0,68 per biglietto, eppure hanno aumentato i prezzi dei biglietti del 21 % quest’anno”, ha detto, sostenendo che “non è vero che stanno lasciando gli aeroporti a causa della mancanza di redditività”.
I rivali a basso costo si espandono
Mentre il vettore a basso costo taglia i suoi servizi, tuttavia, altre compagnie aeree europee hanno annunciato l’intenzione di sostituirli.
La compagnia aerea spagnola Vueling, parte dell’International Airlines Group (IAG) che possiede British Airways e Iberia, tra gli altri, gestirà quasi 1,5 milioni di seggi in Spagna questo inverno. Ciò include un aumento del 15 % dei seggi di Santiago e un aumento dell’11 % da Tenerife Norte rispetto allo scorso anno.
Più di 578.000 posti saranno disponibili da Santiago e quasi 900.000 da Tenerife. Un aereo in più si unirà anche alla flotta di Santiago da metà dicembre. La compagnia aerea aggiungerà 28 voli settimanali per le destinazioni tra cui BarcellonaMaiorca e Málagamentre Tenerife Norte guadagnerà 25 servizi settimanali extra a Valencia, Alicante e Barcellona.
Anche Iberia Express e Binter stanno aumentando i loro programmi, mentre Volotea e Wizz Air si stanno muovendo per assumere alcune delle slot libere di Ryanair.
Wizz Air prevede di lanciare 40 nuove rotte dalla Spagna entro il marzo 2026. Insieme, Vueling, Iberia Express e Binter da soli aggiungeranno più di 430.000 posti rispetto allo scorso inverno.
La domanda del turismo non mostra segni di rallentamento
Il rimpasto arriva come lo è l’industria turistica spagnola impostazione di nuovi record.
Il paese ha accolto 11 milioni di visitatori internazionali a luglio, il più in un solo mese della sua storia. Gli arrivi hanno raggiunto 55,5 milioni nei primi sette mesi del 2025, mentre trascorrevano un aumento di € 76 miliardi.
Man mano che l’industria spagnola si espande, il Regno Unito rimane il suo più grande mercato. Durante i primi sette mesi del 2025, quasi 6 milioni di turisti britannici hanno visitato la Spagna, con un aumento del 4,6 per cento rispetto allo stesso periodo del 2024.
IL Isole Canarie sono un hotspot particolare, registrando oltre 1,6 milioni di visitatori britannici tra gennaio e luglio.
Le compagnie aeree del Regno Unito hanno cercato di servire questo mercato aggiungendo capacità.
I dati della società di analisi dell’aviazione Cirium mostrano che l’agosto 2025 stabilisce un record per i voli con europa nel Regno Unito, con quasi 12 milioni di posti disponibili. Il vettore Jet2 a basso costo, che ha portato 2,4 milioni di viaggiatori dal Regno Unito alle Canarie nel 2024, aumenterà la capacità dell’8 % quest’estate, tra cui nuove rotte da Bournemouth e London Luton.
Cosa significa la riduzione di Ryanair per i viaggiatori?
Per i passeggeri, l’impatto più acuto sarà negli aeroporti spagnoli regionali, dove Ryanair ha ritirato la più grande quota di capacità.
Ma sulle rotte più trafficate per le città e le isole della Spagna, i rivali si stanno rapidamente entrando – il che significa che i vacanzieri avranno comunque molti modi per raggiungere il sole spagnolo, anche se i prezzi si insinuano verso l’alto.
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