I camioncini britannici sono diventati eroi a sorpresa sul Prima linea ucraina.
I media ucraini li hanno salutati veicoli come le “rockstar del fronte orientale” perché sono in grado di consegnare rifornimenti in aree isolate ed evacuare il personale ferito.
Tuttavia, l’aspettativa di vita media di uno di questi veicoli in prima linea è di circa 90 giorni. A quel punto, è probabile che sia bruciato o fatto saltare in aria. Questo è il motivo per cui è necessaria una fornitura costante di veicoli economici.
Perché i camioncini britannici vengono utilizzati in prima linea in Ucraina?
Poiché molti pickup europei di seconda mano vengono esportati in Africa e Medio Oriente, sono più costosi di quelli venduti in UK. Nel frattempo, i veicoli con guida a destra hanno un mercato più piccolo e quindi tendono ad essere più economici da acquistare. È stato anche riferito che hanno il vantaggio aggiuntivo di confondere russo cecchini.
Edimburgo Jeeps for Peace è stata fondata nel febbraio 2022 per fornire camioncini britannici e altre forniture a Ucraina. L’organizzazione ha finora inviato circa 40 veicoli, la maggior parte dei quali erano Mitsubishi L200.
I veicoli costano circa £ 3.000 (€ 3.100) ciascuno e una volta acquistati lo sono guidato attraverso l’Europa fino all’Ucraina. Guidare i veicoli in Ucraina potrebbe non essere il metodo più efficiente per consegnarne un gran numero, ma significa che arrivano dove sono necessari molto più velocemente.
L’unità da Scozia all’Ucraina occidentale sono quasi 2.000 miglia e ci vogliono tre giorni.
Perché mi sono offerto volontario per guidare un camioncino in Ucraina
Di recente mi sono offerto volontario per guidare un pick-up a Ucraina.
Avendo assistito agli orrori inflitti al paese, mi sono sentito obbligato ad agire. Così, mi sono unito a un convoglio di nove veicoli che viaggiavano dalla Scozia in traghetto attraverso il Mare del Nord e attraverso l’Europa.
Il giorno prima di partire per l’Ucraina, mi sono fermato a parlare con due autostoppisti sulla tangenziale fuori Edimburgo. Ho chiesto loro dove stavano andando.
“Sud”, dissero. “Quanto a sud?” Ho risposto. “Praga.”
“Bene, domani vado in macchina in Ucraina. Se vuoi un passaggio fino a Dresdaè tuo,” ho offerto.
Ci hanno incontrato sul traghetto il giorno successivo. Lungo il percorso abbiamo anche dato un passaggio ad a giornalista che stava tornando in Ucraina per coprire il conflitto. Si stavano dirigendo verso Kharkiv per ritirare il loro giubbotto antiproiettile prima di dirigersi a riferire dal fronte.
Ho chiesto loro cosa vorrebbero che la gente a casa capisse: “Che questa guerra ha le sue origini in una lunga storia della Russia che ha fottuto le cose per l’Ucraina”.
Le sfide della guida di veicoli di seconda mano in tutta Europa
Il problema con la guida di veicoli di seconda mano economici per lunghe distanze è che sono inaffidabili.
A giudicare dalle macchie e dalle vecchie ricevute, il veicolo che ero guida proveniva da una fattoria nel nord dell’Inghilterra. Questo era chiaramente il viaggio più lungo che avesse mai fatto, e si vedeva.
Durante la guida nella corsia centrale di GermaniaIn autostrada, i veicoli hanno iniziato a perdere potenza. Abbiamo anche avuto un gocciolamento continuo proveniente dal serbatoio del carburante. Per fortuna, avevamo una squadra di meccanici che lavorava per mantenere in movimento l’intero convoglio.
Com’è al confine ucraino?
All’ucraino confine, il numero di camion di aiuti e veicoli militari entrati nel Paese è stato impressionante. Ci trovammo in attesa di attraversare a fianco di due veicoli corazzati sul retro di un pianale.
Poiché i porti e gli aeroporti restano chiusi, tutto deve entrare in Ucraina su strada. Ciò ha portato a code lunghe chilometri, con camion che aspettano un’intera settimana per attraversare il confine.
Quando entri nella zona di controllo doganale ucraina, sei accolto da un grande poster che recita “Coraggioso abbastanza per essere l’Ucraina”: uno slogan che racchiude magnificamente lo spirito della resistenza ucraina.
Contrariamente ai desideri di Putin, l’Ucraina ha osato esistere. L’esercito russo aveva pianificato di catturare Kiev in diversi giorni, ma un anno dopo i loro attacchi continuano a vacillare.
In attesa di sdoganare, siamo stati trattati con il nostro primo assaggio di ucraino cibo. Il piccolo caffè era gestito da due donne amichevoli che, dopo aver realizzato che non parlavamo ucraino, ci hanno accompagnato in cucina per indicarci cosa volevamo mangiare. Il cibo veniva cucinato su un vecchio fornello a gas e servito con un bicchierino di vodka.
I ricordi della guerra sono sempre presenti in tutta l’Ucraina
Attraversando l’Ucraina, siamo rimasti colpiti dalla bellezza del paese. Le pianure piatte significano che puoi vedere per miglia sotto cieli spalancati.
Per molti versi la vita continua normalmente, ma i ricordi della guerra sono sempre presenti. Il grano in alcune zone non è stato raccolto, edifici significativi nelle città sono sacchi di sabbia e lungo la strada compaiono periodicamente posti di blocco. È anche degno di nota che l’unico aerei nel cielo ci sono aerei militari.
Il costo umano della guerra è evidente quando entri in città e villaggi. Ci sono manifesti e cartelloni che raffigurano coloro che sono stati uccisi. Nei cimiteri ci sono nuove tombe sormontate da bandiere ucraine. Mentre passano i cortei funebri, le persone si inginocchiano.
Nonostante le sfide della guerra, il morale ucraino rimane alto. Nella città in cui alloggiavamo, i resti dei primi missili che hanno colpito l’area sono stati trasformati in tradizionale ucraino Pasqua uova conosciute come psysanka.
Facendo eco alle profezie bibliche di armi in cui si stanno trasformando agricoltura strumenti, bossoli di missili sono stati rimodellati in simboli di vita, perseveranza e fede in un futuro pacifico.
Una notte, mentre suonava la sirena del raid aereo, fummo deliziati dalle delizie della musica Hutsul. Accanto a una fisarmonica, i musicisti hanno suonato un trembita, un tipo di corno alpino, e uno tsymbaly o un salterio. I festeggiamenti sono stati accompagnati da abbondanti piatti di salo – lastre di grasso stagionato – e un sacchetto da 10 litri di vodka fatta in casa.
Una volta consegnati, i camion salvano vite
Mentre tornavamo in Polonia il giorno successivo, i primi veicoli che abbiamo consegnato erano già in viaggio verso la linea del fronte.
Uno dei veicoli precedentemente consegnati da Jeeps for Peace ha il merito di aver salvato 12 vite. Conoscere il valore di questi veicoli è ciò che motiva i volontari che li acquistano e li consegnano.
È incoraggiante sapere che gli ex veicoli agricoli finiranno i loro giorni per aiutare le persone nell’est dell’Ucraina. Un piccolo atto che, si spera, porterà la pace un passo più vicino.
Puoi donare a Jeep per la pace Qui.
Image:Getty Images
