I ricercatori prevedono che la pericolosa turbolenza in condizioni di aria limpida è destinata a peggiorare con il progredire del cambiamento climatico.
Se di recente hai subito un viaggio in aereo accidentato, puoi incolpare il cambiamento climatico.
Gli scienziati sospettano da tempo che un aumento della turbolenza sia coerente con il riscaldamento delle temperature dell’aria.
Ora, un nuovo studio condotto da meteorologi dell’Università di Reading nel Regno Unito ha scoperto che i cieli sono fino al 55% più accidentati rispetto a quattro decenni fa.
I ricercatori prevedono anche che la turbolenza in condizioni di aria limpida è destinata a peggiorare con il progredire del cambiamento climatico.
Il cambiamento climatico sta causando una maggiore turbolenza
Lo studio ha analizzato i dati climatici e atmosferici di un periodo di quattro decenni per determinare in che modo il cambiamento climatico sta influenzando l’aria limpida turbolenzail movimento delle masse d’aria senza alcun indizio visivo.
I ricercatori hanno prodotto il quadro più dettagliato di come stanno cambiando i modelli di turbolenza.
In un punto tipico del Nord Atlantico, una delle rotte di volo più trafficate del mondo, la durata annuale totale di una forte turbolenza è aumentata del 55% tra il 1979 e il 2020, hanno scoperto gli scienziati.
Il team ha scoperto che la forte turbolenza in aria libera è aumentata da 17,7 ore nel 1979 a 27,4 ore nel 2020 per un punto medio sul Nord Atlantico.
La turbolenza moderata nell’area è aumentata del 37% da 70,0 a 96,1 ore e la turbolenza leggera è aumentata del 17%, da 466,5 a 546,8 ore.
Mentre il Nord Atlantico ha registrato gli aumenti maggiori, il nuovo studio ha rilevato che anche altre trafficate rotte di volo su Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e Sud Atlantico hanno registrato un aumento significativo della turbolenza.
Lo studio, pubblicato sulla rivista Geophysical Research Letters, lo conferma ricerca precedente che i voli più accidentati sono coerenti con gli effetti del cambiamento climatico.
L’aria più calda derivante dalle emissioni di anidride carbonica sta alterando le correnti d’aria nella corrente a getto, esacerbando la turbolenza dell’aria limpida nel Nord Atlantico ea livello globale.
“Dopo un decennio di ricerche che dimostrano che i cambiamenti climatici aumenteranno la turbolenza in aria limpida in futuro, ora abbiamo prove che suggeriscono che l’aumento è già iniziato”, afferma Paul Williams, uno scienziato dell’atmosfera presso l’Università di Reading che è coautore dello studio studio.
“Dovremmo investire in migliori sistemi di previsione e rilevamento della turbolenza per evitare che l’aria più agitata si traduca in voli più accidentati nei prossimi decenni”.
La turbolenza è pericolosa?
“La turbolenza rende i voli irregolari e occasionalmente può essere pericolosa”, afferma Mark Prosser, meteorologo dell’Università di Reading che ha condotto lo studio.
La turbolenza in aria limpida può essere particolarmente pericolosa perché, a differenza della turbolenza durante una tempesta, è quasi impossibile da rilevare per gli strumenti di telerilevamento dell’aviazione.
È anche difficile prevedere quando colpirà perché è causato da vortici su piccola scala che sono troppo localizzati per essere calcolati dalla maggior parte dei modelli meteorologici.
“Le compagnie aeree dovranno iniziare a pensare a come gestiranno l’aumento della turbolenza, poiché costa all’industria da $ 150 a $ 500 milioni [€134 to €465 million] ogni anno solo negli Stati Uniti”, ha affermato Prosser.
“Ogni minuto in più trascorso viaggiando in turbolenza aumenta l’usura dell’aeromobile, nonché il rischio di lesioni ai passeggeri e agli assistenti di volo”.
Image:Getty Images
