Il trasporto elettrico sta trasformando il mondo dei viaggi ed è pronto per un boom.
Con i prezzi del carburante alle stelle, gli autobus elettrici, macchine e gli scooter forniscono un’alternativa tascabile alle loro controparti ad alto consumo di benzina.
Veicoli elettrici a basse emissioni, o EVsoddisfano anche il crescente desiderio di viaggi sostenibili.
Il trend dei viaggi elettrici sta già prendendo forma: in Francianella regione della Linguadoca, i visitatori possono fare un tour in scooter elettrico fuoristrada attraverso il vigneti lungo il Canal du Midi. In Islanda, i turisti possono osservare le balene in silenzio su un barca elettrica.
Da Cuba a Copenaghen e innumerevoli destinazioni intermedie, e-bike sono diventati una parte onnipresente del panorama dei viaggi negli ultimi cinque anni. Il loro fascino è tanto più pronunciato in luoghi come le Yorkshire Dales e le Alpi francesi, dove il terreno collinare scoraggia la maggior parte dei turisti dal tentare una pedalata così rigorosa.
Quindi, come sboccerà la tendenza dei viaggi elettronici nel 2023?
I viaggi elettrificati diventeranno più accessibili nel 2023
Viaggiare su due ruote non è un’idea nuova, anche se l’ascesa di e-bike e e-scooter ha sicuramente reso questa modalità di trasporto molto più accessibile. Nomi come TIER, Lime e Bolt hanno introdotto programmi di noleggio con pagamento al minuto nelle città di tutta Europa e le città di tutto il mondo stanno recuperando terreno
Un’organizzazione che promuove la micromobilità: l’uso di e-scooter ed e-bike per percorrere brevi distanze nelle aree urbane – è NUMO, l’alleanza New Urban Mobility. Collaborando con quasi 150 governi e aziende in tutto il mondo, il suo obiettivo è favorire il passaggio a modalità di trasporto condivise, elettriche e attive.
“I visitatori tradizionalmente viaggiano in una città utilizzando la modalità più intuitiva e accessibile di trasporto”, afferma Carlos Pardo, consulente senior di NUMO. I veicoli elettrici spuntano la casella intuitiva ampliando l’area che i turisti possono visitare facilmente, in modo indipendente e flessibile, senza essere troppo faticosi. Ora stanno diventando accessibili anche loro.
Carlos ha sede a Bogotà, in Colombia, dove ha recentemente debuttato Tembici, il principale sistema di bike sharing del Sud America. In una città che ospita una Ciclovia domenicale settimanale, quando molte strade sono chiuse per incoraggiare l’esplorazione attiva bicicletta o piede, è probabile che lo schema sia ben accolto.
Tembici introdurrà presto le e-bike come parte della sua flotta di 3.500 a Bogotà. “Sarà fantastico per i viaggiatori noleggiare al giorno, come accade in molte città del mondo”, afferma Carlos.
Le slitte elettriche e gli e-safari offriranno esperienze nella natura intime e a basso impatto
Oltre alle e-bike, le destinazioni stanno cercando nuovi modi per sfruttare i veicoli elettrici. Inquinamento acustico e emissioni di carbonio sono entrambi fattori chiave nella spinta verso le opzioni di trasporto elettrico. Utilizzando mezzi di trasporto a emissioni zero e quasi silenziosi, i visitatori possono godere di un’esperienza migliorata riducendo i disturbi e le preoccupazioni ambientali per le comunità locali e animali selvatici.
Ad esempio, dentro Lapponia finlandese le motoslitte elettriche, o e-sled, offrono un modo tranquillo, pulito e sostenibile per incontrare paesaggi innevati e renne residenti senza la necessità di husky o motoslitte che vomitano carbonio.
EV si stanno gradualmente facendo strada nell’industria dei safari per ragioni simili: i paesi vogliono accogliere i turisti senza danneggiare i loro delicati ecosistemi o disturbare la fauna selvatica. Sebbene la tendenza sia nascente, le logge come Lewa Wilderness in Kenya e Cheetah Plains in Sudafrica stanno guidando il cambiamento.
A Cheetah Plains, i tour safari vengono condotti in Toyota EV Land Cruiser alimentati da batterie Telsa che vengono ricaricate tramite il loro impianto solare privato. I vantaggi sono molti.
“[Electric vehicles] lasciano meno emissioni di CO2, non corrono il rischio di fuoriuscite di gasolio nei lodge ed eliminano i costi elevati per portare il gas ai lodge, compreso l’impatto su strade e infrastrutture dovuto alla distribuzione del gasolio che attraversa aree remote”, afferma Peter Dros, responsabile delle vendite e marketing a Cheetah Plains.
Oltre a supportare viaggi a basso impatto, i veicoli elettrici migliorano l’esperienza per safari frequentatori.
“[Electric vehicles] rendere molto più facile per i fotografi delimitare piccole distanze per evitare un filo d’erba o una foglia senza urtare gli animali”, afferma Peter. “Inoltre, gli ospiti possono sentire meglio animale richiami, che spesso indicano predatori nelle vicinanze”.
In Tanzania, la società E-Motion ha un piano ambizioso per aprire la strada a un turismo più sostenibile. Retrofitting di veicoli e autobus per safari con motori elettrici, installazione di punti di ricarica tra i parchi nazionali di Arusha e Serengeti e introduzione moto elettriche al Paese sono le loro principali iniziative. Sperano di aver migliorato la tecnologia dei punti di ricarica entro luglio 2023 per garantire batterie per veicoli elettrici può essere completamente rifornito entro 30 minuti.
I noleggi di veicoli elettrici diventeranno più comuni nel 2023
I veicoli elettrici devono affrontare alcune sfide chiave nel mercato delle vacanze: la disponibilità di stazioni di ricarica, costi elevati, campo pratica e disponibilità di veicoli a noleggio. Nel 2023, i costi dei veicoli dovrebbero diminuire, l’autonomia per ricarica aumenterà e molti paesi investiranno in più punti di ricarica.
Richiesta di EV è enorme, superando la velocità con cui i produttori possono consegnare nuove auto e creando tempi di attesa di oltre un anno per gli acquirenti sulla scia del COVID e della guerra in Ucraina. Tuttavia, i veicoli elettrici stanno diventando più facili da trovare per i viaggi autonoleggio dove la domanda è elevata, nonostante i vincoli di mercato più ampi.
Il gigante del noleggio Hertz collabora con i produttori per espandere la sua flotta di veicoli elettrici dal 2019.
“Nel contesto della nostra flotta europea, la nostra percentuale di veicoli elettrici contro GHIACCIO [standard engine] i veicoli supereranno il mercato più ampio e, a seconda dell’offerta, potrebbero raggiungere il 5% della nostra flotta totale entro la fine del 2022″, afferma Alan Melady, responsabile della strategia di Hertz Europa.
La società di noleggio concentra la sua flotta di veicoli elettrici nei paesi in cui la domanda è più alta e l’infrastruttura di ricarica è lì per supportarla. L’Europa è leader, grazie all’obiettivo dell’UE di eliminare gradualmente la vendita di nuove auto e furgoni con motore a combustione entro il 2035. La flotta europea di veicoli elettrici di Hertz è distribuita in 80 città, concentrate in paesi tra cui Regno Unito, OlandaFrancia, Germania e Italia.
Per eliminare la necessità di più app per stazioni di ricarica, Hertz fornisce ai noleggiatori un portachiavi Shell Recharge, che consente un accesso rapido e semplice a 300.000 punti di ricarica in tutta Europa.
Nel frattempo, in destinazioni compatte ed ecologicamente delicate come le Bermuda, i veicoli elettrici sono l’unica opzione di noleggio a disposizione dei turisti. Questo aiuta l’isola a ridurre l’inquinamento e limitare l’impatto ambientale dei visitatori.
Nonostante la persistente ansia per la disponibilità di caricabatterie per veicoli elettrici, il prossimo anno il noleggio di auto elettriche diventerà un’opzione più realistica per i viaggiatori, in particolare in Europa e negli Stati Uniti.
La tendenza delle fughe elettrificate è esplorata in modo più dettagliato in Expedia e Euronews Travel Rapporto sulle tendenze.
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