Abbandona il traghetto: questo servizio di barche a vela offre ai turisti un modo sostenibile attraverso la Manica

Un nuovo servizio di traghetti in catamarano che verrà lanciato il prossimo mese offrirà viaggi sostenibili tra il Regno Unito e la Francia.

Con uno schema pilota che inizierà a settembre, SailLink inizialmente attraverserà il canale di mezzo Dover e Boulogne-sur-Mer.

Teso a piede passeggeri e ciclistiil servizio di 12 persone è impostato per fare il britannico e il francese costiero città più accessibili per turisti. Utilizzando piccole imbarcazioni, accederà ai porti turistici vicini ai centri culturali piuttosto che far cadere i passeggeri nei terminal dei veicoli fuori città.

Quanto costerà il servizio di catamarano cross-channel?

Durante la fase pilota, dal 10 al 18 settembre 2022, i biglietti SailLink hanno un prezzo di £ 85 (€ 100) a tratta e £ 150 (€ 180) andata e ritorno per gli adulti. I bambini pagheranno £ 60 (€ 70) singola e £ 110 (€ 130) andata e ritorno, mentre biciclette costano ulteriori £ 15 (€ 20) e £ 25 (€ 30).

Il viaggio da Dover a Boulogne-sur-Mer durerà circa quattro ore, con tempi di imbarco e sbarco non superiori a 30 minuti per lato. Controlli di frontiera effettuata da agenti mobili. Un servizio giornaliero completo verrà lanciato nella primavera del 2023.

quando tempo atmosferico condizioni potrebbero rendere “scomoda” una specifica traversata, la compagnia lavorerà con gli operatori di traghetti per veicoli per trasportare i suoi passeggeri e mantenere i loro itinerari di viaggio

Un’alternativa più ecologica ai grandi traghetti

SailLink utilizzerà catamarani a vela commerciali veloci appositamente costruiti. Le navi sono dotate di elettrico propulsione per l’accesso al porto, che secondo la società fornirà una forma di alimentazione ausiliaria silenziosa, pulita e rigenerativa. Nel primo anno, il servizio offrirà una sola traversata di andata e ritorno al giorno.

Fondato dal costruttore di barche, marinaio e scienziato ambientale Andrew Simons e dall’istruttore di vela in catamarano RYA Jim Duerden, il servizio mira a rendere viaggio sostenibile più accessibile.

“Abbiamo ricevuto un supporto entusiasta sia dal porto di Dover che dall’autorità portuale di Boulogne-Sur-Mer e non vediamo l’ora del lancio a settembre”, ha affermato Simons in un comunicato stampa pubblicato dal porto.

Christian Pryce, Chief Commercial Officer presso il porto di Dover, ha aggiunto: “Siamo entusiasti di svolgere un ruolo in questo progetto innovativo con SailLink, che unisce la loro visione di offrire viaggi sostenibili e attivi attraverso la Manica con le ambizioni del porto di diventare un interamente Spedizione verde Corridoio.”

Per incoraggiare gli ecologisti in erba, SailLink inviterà i passeggeri ad aiutare campionamento marino e osservazioni per i partner di ricerca dell’azienda durante il viaggio. I passeggeri avranno anche la possibilità di unirsi alla navigazione.

Quali rotte servirà SailLink?

Puntare su un francese attraente costiero destinazioni, il servizio inizierà con un’unica rotta tra Dover e Boulogne-sur-Mer.

Famosa per le sue bianche scogliere, Dover è una delle principali città dell’Inghilterra sudorientale con un’affascinante storia in tempo di guerra. Boulogne-sur-Mer è un importante porto peschereccio sulla costa settentrionale della Francia. Vanta una spiaggia sabbiosa e fortificata città vecchia nonché il più grande acquario marino d’Europa.

Entro il 2024, la compagnia spera di lanciare una seconda rotta tra Ramsgate e Dunkerque. Se tutto andrà secondo i piani, una terza rotta tra Newhaven e Dieppe potrebbe salpare nel 2025.

Le rotte SailLink sono progettate in base ai venti prevalenti e alle correnti di marea, nonché all’accessibilità e all’idoneità dei porti. Altri fattori considerati includono attrazioni per i visitatori e successivi collegamenti tramite trasporto pubblico e Ciclismo itinerari.