Questo mese entreranno in vigore nuove regole, tra cui i limiti alle navi da crociera e le chiusure dei porti.
Barcellona chiude il centro città alle navi da crociera.
Le navi giganti non potranno più attraccare ai moli settentrionali del Muelle Barcelona Norte o al World Trade Center.
Saranno invece costretti a fermarsi al molo Moll d’Adossat, a sud della capitale catalana, a 30 minuti di bus navetta dal centro della città.
Verrà inoltre applicato un limite giornaliero più rigoroso di sette navi da crociera al giorno, rispetto a 10, per aiutare a combattere l’inquinamento e l’overtourism.
Le nuove norme dovrebbero entrare in vigore il 22 ottobre.
Perché Barcellona limita le navi da crociera?
Barcellona è il porto crocieristico più trafficato d’Europa e accoglie oltre 2,7 milioni di passeggeri all’anno. È stato anche classificato come il porto crocieristico con il peggiore inquinamento atmosferico in Europa in uno studio condotto lo scorso anno dal gruppo ONG Transport & Environment.
La città gioca da tempo con l’idea di limitare le crociere. Una convenzione tra il Porto di Barcellona e il consiglio comunale nel 2018 mirava a combattere l’impatto negativo del settore delle crociere sui residenti locali.
Nel 2022, l’allora sindaco Ada Colau si espresse a favore di un tetto massimo giornaliero sulle navi, sottolineando che il 40% delle crociere si ferma in città solo per quattro ore.
«Non danno ritorno economico alla città, e migliaia di persone sbarcano, creano grandi problemi di mobilità e poi se ne vanno. È un’industria che dobbiamo limitare”, ha detto al quotidiano britannico The Times.
Oltre a ridurre l’impatto di overtourism Per quanto riguarda la gente del posto, si spera che le nuove regole ridurranno le emissioni di gas di scarico nel centro della città.
Il molo nord di Barcellona sarà trasformato in nuovi spazi pubblici
Verranno dirottate circa 340 crociere e traghetti all’anno Barcellona Il molo Nord, situato nel World Trade Center, che ha accolto la sua ultima nave il 2 ottobre.
Si libereranno così 630 metri di banchina, che si svilupperanno in 13.600 metri quadrati di “nuovi spazi pubblici”, secondo il Porto di Barcellona.
I residenti possono aspettarsi di accedere allo spazio dal prossimo autunno, dopo la 37a regata velica dell’America’s Cup.
Il Porto di Barcellona sta inoltre investendo 80 milioni di euro nell’elettrificazione del molo Adossat, il che significa che le navi non produrranno più emissioni mentre sono ormeggiate nel porto.
In quale altro luogo si limitano le navi da crociera?
Barcellona si è ispirata ad altri porti, come la città spagnola di Palma che l’anno scorso ha introdotto un limite di tre navi al giorno, di cui solo una può trasportare più di 5.000 passeggeri.
Altrove in Europa, Venezia ha impedito alle grandi navi da crociera di ancorare nel suo centro storico nel 2021. L’UNESCO ha recentemente minacciato di inserire la città nella sua lista a rischio di estinzione a meno che le navi non fossero bandite permanentemente, a causa dei danni alla laguna.
Il sindaco di Marsiglia, il più grande della Francia crociera porto, si è espresso anche contro l’industria, sostenendo che sta “soffocando” la città con l’inquinamento atmosferico.
Questo sentimento si sta diffondendo in Francia, con i manifestanti a Douarnenez, in Bretagna, che recentemente hanno salutato i passeggeri delle crociere con grida di “vergognatevi!”, “non siete i benvenuti” e “andate a casa”.
Anche Amsterdam, Santorini e Dubrovnik hanno inasprito le misure restrizioni sulle compagnie di crociera negli ultimi anni.
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