Montpellier, nel sud della Francia, introdurrà il trasporto pubblico gratuito.
Diventerà la più grande metropoli francese a introdurre un tale schema.
Dalla fine di quest’anno, i residenti locali potranno utilizzare a trasporto gratuito attraversare la rete di autobus e tram della città. Lo schema mira a tagliare le emissioni, ridurre l’inquinamento e migliorare l’accessibilità per i residenti della città.
“Introducendo il trasporto gratuito, siamo audaci nel prendere una grande misura di giustizia sociale, di progresso, che funziona per la transizione ecologica”, ha twittato il sindaco di Montpellier, Michaël Delafosse.
Montpellier ha sperimentato il trasporto gratuito nei fine settimana da settembre 2020. Nel 2021 lo ha esteso ai giorni feriali per gli under 18 e gli over 65.
L’ulteriore estensione del programma fa parte della spinta da 150 milioni di euro della città zero carbonio mobilità, che comprende anche investimenti in ciclo corsie preferenziali e la creazione di una zona a basse emissioni.
Dove altro ha il trasporto gratuito in Francia?
Montpellier è ben lungi dall’essere un pioniere. In effetti, le città e le città francesi hanno implementato tali schemi da quando la gestione dei trasporti del paese è stata decentralizzata nel 2015.
Tuttavia la maggior parte di questi ha meno di 150.000 abitanti.
Con quasi 200.000 abitanti, Dunkerque è la più grande città di aver abbracciato il trasporto gratuito finora. Dopo aver introdotto le linee di autobus gratuite nel 2018, il numero di passeggeri è aumentato in media dell’85%.
Il regime è finanziato da un piccolo aumento della tassa Mobility Payment già applicata alle aziende pubbliche e private in Francia con più di 10 dipendenti.
In totale, 39 territori in Francia hanno schemi simili, incluso il Marsiglia sobborgo di Aubagne, la città portuale di Calais e il comune occidentale di Niort.
Montpellier sarà finora la città più grande ad adottare un tale schema.
Quali sono i pro e i contro del trasporto gratuito?
I fautori affermano che i sistemi di trasporto gratuiti riducono l’uso dell’auto (e quindi l’inquinamento e emissioni), attirare le persone nei centri urbani, aumentare il potere d’acquisto e democratizzare l’accesso ai trasporti.
Tuttavia, alcuni temono che possa scoraggiare gli investimenti e lo sviluppo nel settore dei trasporti e che i costi possano ricadere sui contribuenti.
L’aumento della domanda stimolato dai viaggi senza biglietto può anche estendere la capacità nelle aree urbane trafficate, mentre programmi simili in tutta Europa non hanno sempre dimostrato di ridurre uso auto.
Il trasporto gratuito potrebbe arrivare a Parigi?
Il concetto potrebbe non essere replicato così facilmente nella più grande città della Francia, Parigiche si basa maggiormente sui ricavi dei biglietti di trasporto.
Per alcuni comuni di medie dimensioni, secondo Vie-publique, l’emissione di biglietti rappresenta solo il 10% dei finanziamenti per i trasporti. Nelle grandi aree urbane come Parigi, Lione e Marsiglia, va dal 25 al 40 per cento.
È più probabile che queste città continuino a optare per un accesso parzialmente gratuito ai trasporti che si concentra su gruppi a basso reddito, come giovani, anziani e disoccupati.
Ad esempio, nella capitale francese il trasporto gratuito per i minori di 18 anni è stato introdotto nel 2020 per aiutare gli studenti a tornare a scuola. Nantes ha introdotto i viaggi gratuiti nel fine settimana nel 2021. E nel 2021, la regione occitana nel sud della Francia ha sperimentato l’offerta di 30 viaggi in treno gratuiti al mese per i giovani di età compresa tra 18 e 26 anni.
Come puoi ottenere un pass gratuito per i trasporti di Montpellier?
I residenti di Montpellier possono registrarsi per un pass di trasporto gratuito sull’app M’Ticket. Sono richiesti un documento d’identità con foto e una prova dell’indirizzo.
Il pass sarà quindi disponibile sul tuo smartphone e dovrà essere convalidato ogni volta che sali a bordo di autobus e tram.
Quali altri paesi europei offrono il trasporto gratuito?
Due paesi europei si distinguono per i loro pionieristici schemi di trasporto gratuito.
La capitale dell’Estonia Tallin ha introdotto il trasporto pubblico gratuito nel 2013. Nel 2020, Lussemburgo è diventato il primo paese al mondo ad eliminare le tariffe su tutti i trasporti pubblici.
Spagna sta sperimentando i biglietti ferroviari gratuiti per i viaggi a breve e media distanza in un programma che durerà fino alla fine di quest’anno. Mira a ridurre l’impatto della crisi del costo della vita, riducendo al contempo le emissioni di CO2.
Germania ha introdotto una misura simile tra giugno e agosto dello scorso anno con un abbonamento scontato per i trasporti pubblici nazionali. Ha offerto ai viaggiatori l’uso illimitato dei servizi locali e regionali per soli 9 euro al mese.
Insieme, Francia e Germania quest’estate regalano ai giovani 60.000 biglietti ferroviari per incoraggiare gli scambi culturali.
Più di 50 città e paesi in Europa hanno ora introdotto il trasporto pubblico gratuito, citando le ambizioni climatiche e l’uguaglianza sociale come motivazioni principali.
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