Il trasporto pubblico in Europa è diventato elettrificato negli ultimi anni.
Nelle città europee con porti e canali, nuovi traghetti elettrici ad alta tecnologia hanno entusiasmato i residenti e i visitatori. Ad esempio, il traghetto volante di Stoccolma scivola sulla superficie dell’acqua nell’arcipelago della capitale ed è più veloce del suo pari diesel.
Il mese scorso, la capitale della Lituania, Vilnius, ha introdotto barche passeggeri completamente elettriche nella sua rete di trasporto fluviale programmata, sostenendo che il servizio è il primo del suo genere in Europa.
Mentre ci sono traghetti elettrici che navigano attraverso mari e canali in tutta Europa, come gli autobus del porto di Copenaghen, la Lituania Lašiša si trasferisce attraverso il suo fiume storico, Neris.
Hadag di Amburgo attraversa il fiume Elbe ma è parzialmente elettrico, mentre il traghetto D14 di Budapest sul fiume Danubio opera sul diesel.
“Siamo molto orgogliosi di questo progetto perché stiamo cercando in Europa e nessun altro ha realizzato questo progetto”, ha affermato Loreta Levulytė-staškevičienė, CEO di Judu, società di servizi pubblici e mobilità per Vilnius.
“Quindi siamo molto grati per la compagnia barca che ha costruito le barche. E ovviamente è stata una grande responsabilità per la città e per i cittadini dire che avremmo fatto una barca in sei o sette mesi”, ha detto Levulytė-staškevičienė.
Il traghetto compatto può trasportare fino a 32 passeggeri e opera tagliando l’acqua, un metodo considerato più economico di altre navi elettriche che aereo sulla superficie dell’acqua, secondo il dipartimento dei trasporti pubblici della città.
Spettando attraverso il fiume Neris, il percorso collega punti di riferimento culturali, distretti aziendali e aree residenziali.
Il sindaco della città, Valdas Benkunskas, spera che questa nuova iniziativa contribuirà a dare vita al fiume.
“Forse ogni giorno possiamo passare vicino al fiume, ma non pensiamo mai a quanto sia bello e sorprendente. Quindi il nostro progetto di barca, credo, aiuterà a farlo”, ha aggiunto.
Iniziativa verde
Vilnius è stato nominato come Capitale verde in Europa per il 2025 dalla Commissione europea.
L’impronta di carbonio di Lašiša è stimata da 11 a 16 grammi di co₂ per chilometro passeggeri. Questo è inferiore ai 20-40 grammi prodotti da un tipico autobus diesel a Vilnius, a seconda dell’occupazione.
Le barche consumano anche meno energia e hanno una gamma più ampia.
I biglietti possono essere acquistati tramite la stessa app mobile utilizzata per autobus e tram. Un singolo viaggio di 90 minuti costa € 3 se acquistato in anticipo o € 4 a bordo.
Alcuni residenti accolgono il servizio come un nuovo modo di sperimentare la loro città.
“Se vivi al centro, in quest’area, e lavori qui, immagino, sì (le barche elettriche sarebbero una buona cosa). Soprattutto, forse una donna vorrebbe, come un modo romantico di andare al lavoro o per liberare la mente dopo il lavoro. Penso che sarà molto bello.” Polina Ruginiene, residente a Vilnius, ha detto.
Scetticismo
Altri sono più cauti. Il ministro dell’ambiente in uscita Povilas Poderskis ha affermato che i funzionari dovrebbero essere trasparenti sui veri risparmi ambientali.
“Se stiamo dicendo che sono i mezzi pubblici, ma è più lento che camminare … non siamo onesti”, ha detto Poderskis, ministro dell’ambiente della Lituania.
“Per ora, penso che sia un buon esperimento e mi piacciono gli esperimenti. Quindi sto facendo il tifo per funzionare, ma sono un po ‘scettico”, ha aggiunto.
Secondo Giudu, la barca naviga a una velocità di 7,5 km/h, che consente una navigazione stabile e sicura, evitando le onde importanti.
“La velocità della barca è superiore a quella di tipi simili di veicoli idrici in altre città europee, che hanno una velocità media di circa 5 km/h”, ha scritto il dipartimento dei trasporti di Vilnius in una dichiarazione.
La città prevede di acquistare altre due barche, che sono attualmente in fase di costruzione in Lettonia.
Per ulteriori informazioni su questa storia, guarda il video nel lettore multimediale sopra.
Image:Getty Images
