Quest’autunno nell’UE verranno introdotti nuovi controlli automatizzati utilizzando dati biometrici.
Sono state introdotte regole di viaggio dell’Ue che significheranno che i passeggeri provenienti dall’esterno del blocco dovranno passare attraverso un nuovo sistema automatizzato.
Conosciuto come il Sistema di ingresso/uscita o EES, sostituirà la timbratura sui passaporti per i viaggiatori extra-UE che non necessitano di visto. Questi controlli utilizzeranno dati biometrici tra cui impronte digitali, scansioni facciali e informazioni sul passaporto, che verranno rilevati la prima volta che si entra in un paese dell’UE dopo l’introduzione del sistema.
Dopo numerosi intoppi, la sua introduzione è prevista per l’autunno di quest’anno. Ma le compagnie aeree hanno avvertito che il lancio avrà probabilmente un impatto notevole sui viaggiatori, inclusa la fine delle prenotazioni last minute.
Perché le prenotazioni last minute potrebbero essere influenzate dall’EES?
Attualmente, i passeggeri delle compagnie aeree devono fornire alcuni dettagli prima del volo, come nome, numero di passaporto e data di nascita. Questo è noto come Advanced Passenger Information (API) ed è probabile che diventi più dettagliato quando verrà introdotto l’EES.
Richiederà inoltre alle compagnie aeree di ottenere il via libera per il viaggio dei passeggeri. Secondo quanto riferito, la scadenza per questo è fino a 48 ore prima della partenza. Dovranno inviare l’API per la verifica e il sistema risponderà con “OK” o “NOT OK” per l’imbarco. Le compagnie aeree saranno multate anche se consentiranno l’imbarco a passeggeri non conformi.
Questa scadenza e la complessità del processo sono qualcosa di cui le compagnie aeree sono preoccupate per le persone prenotazione all’ultimo minuto.
La società madre di Ryanair, Buzz, Lauda Europe e Malta Air ha espresso preoccupazione che ciò potrebbe significare la fine delle vendite di biglietti last minute. In un documento depositato presso la Commissione di controllo europeo della Camera dei Comuni del Regno Unito a dicembre si affermava che questa scadenza “rigida” “è troppo lunga” e “impedirebbe la vendita tardiva dei biglietti”.
Anche l’Associazione internazionale dei trasporti aerei (IATA) ha affermato che potrebbero verificarsi ritardi per le persone che indicano nella loro API di avere un permesso di soggiorno o un visto per soggiorni di lunga durata per un paese dell’UE. Questo dovrà essere controllato al gate d’imbarco e potrebbe allungare il tempo del processo.
L’EES avrà altri impatti per i passeggeri delle compagnie aeree?
Le compagnie aeree hanno anche avvertito di altre preoccupazioni per i passeggeri, inclusi tempi di attesa più lunghi controllo delle frontiere e una mancanza di supporto per quando le cose vanno male durante l’introduzione.
“Restiamo profondamente preoccupati per il fatto che i problemi che rimangono irrisolti potrebbero ostacolare la perfetta introduzione dell’EES quest’estate”, afferma il gruppo industriale Airlines for Europe (A4E). “Molti di questi problemi sono stati segnalati mesi fa e i progressi per affrontarli sono stati lenti. ”
Un gruppo di associazioni di categoria che comprende A4E e IATA ha inviato a maggio una lettera di adesione a Ylva Johansson, commissaria europea per gli affari interni. Delinea le preoccupazioni delle compagnie aeree riguardo all’introduzione del sistema.
Ciò include la mancanza di supporto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per aiutare le compagnie aeree ad assistere i viaggiatori che incontrano problemi con l’EES quando viene lanciato. Dicono che senza questo supporto “degraderà seriamente l’esperienza del viaggiatore”.
La lettera elenca ritardi nella comunicazione o mancanza di campagne di informazione per i passeggeri, test nazionali incoerenti e ritardati, ritardi nell’app di pre-registrazione e mancanza di piani di emergenza nel caso in cui i paesi non siano sufficientemente preparati. Lo ha scoperto, ad esempio, uno studio condotto nel Regno Unito ad aprile due terzi degli adulti non erano a conoscenza del sistema.
Anche l’aumento dei tempi di elaborazione delle frontiere è motivo di preoccupazione, con le proiezioni del settore che prevedono che il controllo delle frontiere richiederà almeno dal 30 al 50% in più. L’UE ha affermato di non aspettarsi ritardi significativi negli aeroporti e stima che la prima registrazione delle informazioni biometriche dei passeggeri richiederà tra 90 secondi e due minuti a persona.
Il lancio dell’EES potrebbe essere nuovamente ritardato?
Originariamente previsto per maggio 2022, il lancio dell’EES è già avvenuto ritardato più volte. Le compagnie aeree hanno ora avvertito che c’è un tempo limitato per preparare tutto questo durante l’alta stagione prima dell’attuale lancio previsto per questo autunno.
Non è stata ancora fissata una data ufficiale in cui i passeggeri dovranno registrarsi e l’UE ha affermato che ciò sarà confermato più vicino al momento.
Secondo il rapporto annuale sullo stato di Schengen pubblicato dalla Commissione europea in aprile, vi sono ancora sfide da superare.
“Sebbene siano stati compiuti importanti progressi nell’area Schengen, alcuni Stati membri sono ancora indietro, in particolare per quanto riguarda l’accordo attrezzature efficaci dei valichi di frontiera”, si legge nel rapporto.
Ha invitato gli Stati membri dell’UE ad accelerare urgentemente i loro preparativi per garantire che il sistema possa essere implementato in tempo. Questo è un sentimento ripreso dagli organismi del settore aereo.
“La Commissione europea deve accelerare i preparativi se vuole avere qualche speranza di garantire un’introduzione senza intoppi dell’EES”, afferma A4E.
“Ciò richiederà uno stretto coordinamento con gli Stati membri, le compagnie aeree e gli aeroporti e per garantire che venga fornito un sostegno sufficiente sia a queste parti interessate che ai passeggeri”.
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