Perché devi aprire la tenda della finestra per il decollo? Spiegazione delle regole di sicurezza aerea

Dalle apparizioni delle celebrità ai flash mob a tutto campo, le compagnie aeree fanno di tutto per garantire che i passeggeri ascoltino i briefing sulla sicurezza pre-volo.

Tuttavia, molti di noi si allontanano non appena salgono sull’aereo e alcuni semplicemente ignorano le regole.

Per ricordarti perché le linee guida sulla sicurezza aerea sono importanti, abbiamo parlato con l’equipaggio della compagnia aerea e con esperti di sicurezza per scoprire alcune delle ragioni alla base di queste.

Perché devi avere il sedile in posizione verticale per il decollo e l’atterraggio?

Non c’è niente di peggio che prendere posto su un volo solo per il persona davanti per reclinare immediatamente il loro.

Non solo questa è una cattiva forma, ma può essere pericolosa. Il personale della compagnia aerea chiede ai passeggeri di mantenere i sedili in posizione verticale durante il decollo e l’atterraggio, poiché questi sono i momenti in cui è più probabile che si verifichi un’emergenza con poco tempo per prepararsi.

In caso di atterraggio di emergenza o evacuazionetenere il sedile in posizione verticale aiuta le persone dietro di te ad alzarsi velocemente dai loro posti.

Allo stesso modo, assicurarsi che il tavolino sia riposto aiuta a mantenere il percorso libero per te e per gli altri passeggeri nella tua fila. Questo è anche il motivo per cui sei tenuto a riporre le tue cose sotto il sedile di fronte a te.

Perché devi aprire la tenda della finestra per il decollo e l’atterraggio?

Le ragioni per tenere la finestra aperta durante il decollo e l’atterraggio sono meno ovvie ma non per questo meno importanti.

Queste fasi del volo sono le più pericolosoe le tendine aperte consentono agli assistenti di volo e ai passeggeri di individuare immediatamente eventuali problemi, come un incendio al motore, in modo da poter allertare la cabina di pilotaggio.

In caso di emergenza evacuazioneconsente inoltre all’equipaggio di verificare se è sicuro utilizzare l’uscita e ai dipendenti esterni di valutare la situazione all’interno della cabina.

Inoltre, consente ai tuoi occhi di adattarsi alla luce esterna, in modo da poter vedere meglio durante un’evacuazione.

Perché le luci vengono abbassate prima del decollo e dell’atterraggio?

In caso di atterraggio di emergenza, l’aereo potrebbe sprofondare nell’oscurità.

“Le luci sono abbassate per facilitare la visione notturna in caso di evacuazione”, dice a Euronews Travel, l’istruttrice e commissario di bordo Jodie Jarvis, addestratrice per le procedure di sicurezza e di emergenza.

Acclimatamento equipaggio e i passeggeri in condizioni di scarsa illuminazione garantiscono che saranno in grado di vedere più chiaramente e di evacuare rapidamente l’aereo.

Quando è necessario utilizzare la posizione ‘brace’?

Alcune dimostrazioni di sicurezza in volo mostrano la posizione del “tutore”, che dovrebbe essere adottata se istruita dall’equipaggio. Più comunemente, questo comporta piegarsi in avanti con i piedi ben saldi sul pavimento, la testa il più vicino possibile alla superficie che probabilmente colpirà – di solito il sedile di fronte – e le mani su entrambi i lati della testa.

“La posizione del tutore viene utilizzata durante un emergenza atterraggio, principalmente per prevenire lesioni inerziali”, che derivano da una rapida accelerazione o decelerazione del cervello, spiega Jodie.

Di solito non è necessario prepararsi durante turbolenza a meno che non sia molto grave.

“Sapresti che dovresti prepararti perché l’equipaggio di cabina inizierà a gridare ‘prenditi’ o inizierai istintivamente a sentire il bisogno di proteggere la testa e sporgerti in avanti”, dice Jodie.

In caso di turbolenza è necessario allacciare la cintura di sicurezza. Non è necessario mettere il sedile in posizione verticale o riporre il tavolino in quanto non è prevista un’evacuazione, ma potrebbe essere necessario fissare eventuali liquidi che potrebbero fuoriuscire o oggetti che potrebbero cadere.

Perché devi mettere il telefono in modalità aereo?

Prima del 2013, dispositivi come i dispositivi mobili telefoni doveva essere completamente spento per il decollo e l’atterraggio.

Il requisito è stato quindi allentato per consentire ai telefoni di funzionare in modalità aereo. Questo regola è stato originariamente introdotto perché era possibile che i segnali telefonici potessero interferire con i segnali radio della cabina di pilotaggio e con la comunicazione interna con il controllo del traffico aereo.

Sono stati effettuati test rigorosi e sono stati progettati sistemi di volo per superare questa minaccia. Tuttavia, poiché le compagnie aeree operano con molta cautela, il requisito è ancora in vigore.

È possibile che sia nuovo, non testato tecnologia potrebbe comunque avere degli effetti, pertanto si consiglia comunque ai passeggeri di seguire la regola della “modalità di volo” per motivi di sicurezza.

Perché non dovresti prendere la tua borsa durante un’evacuazione di emergenza?

A parte l’ovvia necessità di evacuare il più rapidamente possibile – entro 90 secondi, per essere precisi – ci sono altri motivi per cui non dovresti prendere il tuo borsa o altri oggetti durante un’emergenza sull’aereo.

“Durante un’evacuazione il tuo borsetta potrebbe occupare spazio che un’altra persona potrebbe utilizzare e potrebbe impigliarsi, inciampare qualcuno, colpire qualcuno e forare o danneggiare in qualche modo lo scivolo”, afferma Jodie.

I passeggeri che indossano tacchi alti sono inoltre invitati a toglierli in caso di evacuazione di emergenza a causa del rischio di forare lo scivolo. Non è consigliabile indossare le infradito nemmeno durante il volo, poiché non sono le scarpe più robuste per un’evacuazione.