Ridurre di pochi minuti i tempi di volo potrebbe sembrare banale sulla carta, ma può comportare enormi risparmi per le compagnie aeree.
Le compagnie aeree stanno sperimentando nuove tecniche per ridurre i minuti delle procedure di turnaround come un modo per ridurre i costi.
Le compagnie aeree negli Stati Uniti stanno apportando modifiche per ridurre i tempi di rullaggio e gestire l’assegnazione dei gate in modo più efficace.
È una buona notizia per i vettori, che risparmiano denaro, ma anche per i viaggiatori che potrebbero riscontrare meno ritardi.
Ecco come i viaggi aerei potrebbero diventare più efficienti in futuro.
Le compagnie aeree cercano di rendere il volo più efficiente
Ridurre di pochi minuti i tempi di volo potrebbe sembrare banale sulla carta, ma può comportare enormi risparmi per le compagnie aeree.
Significa anche un servizio migliore per i viaggiatori. Arrivare un paio di minuti prima può fare la differenza tra prendere o perdere una coincidenza.
Riduce anche l’effetto domino ritardiil che significa che i voli su tutta la linea hanno maggiori probabilità di essere puntuali.
Le compagnie aeree statunitensi introducono tecnologie che fanno risparmiare tempo
I principali vettori negli Stati Uniti continueranno a sperimentare nuove procedure durante le notoriamente caotiche festività natalizie.
L’anno scorso, i viaggi aerei hanno subito gravi interruzioni migliaia di viaggiatori rimasti bloccati negli aeroporti.
American Airlines ha già introdotto una nuova tecnologia per l’assegnazione dei gate all’aeroporto internazionale di Dallas/Fort Worth, il secondo aeroporto più trafficato del mondo.
Il sistema automatizzato riduce le possibilità che gli aerei siano costretti a passare da un lato all’altro del vasto aeroporto.
Il risultato è stato un risparmio medio di due minuti di taxi per volo – o 11 ore risparmiate al giorno – secondo l’ vettore.
Per i passeggeri ciò ha significato anche il 50% in meno di cambi di gate e una riduzione dei costi ritardi.
“Se provi a fare cambi di gate all’ultimo minuto quando arrivano gli aerei […] potresti perdere la sincronia con i tuoi ristoratori e fornitori di carburante”, ha detto alla CNBC il COO americano David Seymour. Ciò provoca ritardi nel parcheggio e nella partenza.
Soprannominato il programma Smart Gating, è stato lanciato anche all’aeroporto internazionale di Charlotte Douglas, all’aeroporto internazionale di Miami, all’aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington e all’aeroporto internazionale O’Hare di Chicago.
Quest’anno l’americano si è classificato al terzo posto tra i principali Stati Uniti compagnie aeree per gli arrivi puntuali, rispetto al quinto posto nello stesso periodo nel 2022.
Le compagnie aeree sperimentano tecniche di imbarco più veloci
I vettori stanno anche cercando di ridurre i tempi di volo accelerando le procedure di imbarco.
United Airlines ha introdotto un nuovo sistema per la classe economica, con passeggeri seduti vicino al finestrino prima l’imbarco, seguito dai posti centrali e poi dal corridoio.
“Distribuisce le persone lungo il corridoio dell’aereo in modo che più persone possano mettere il proprio spazio bagaglio lontano allo stesso tempo. Questa è la cosa principale che accelera il processo di imbarco”, spiega Jason Steffen, professore associato di fisica all’Università del Nevada, Las Vegas.
La compagnia aerea afferma che la tecnica può far risparmiare fino a due minuti per volo.
Southwest Airlines ha sperimentato modi per accelerare l’imbarco con segnaletica e musica più chiare sui ponti di volo per far muovere i passeggeri più rapidamente.
La compagnia aerea low cost Frontier Airlines salta del tutto il ponte perché scendere utilizzando le scale significa poter utilizzare due porte dell’aereo invece di una.
Questo può salvare il compagnia aerea fino a 10 minuti di tempo di consegna, ha affermato il CEO Barry Biffle.
Queste tecniche per risparmiare tempo potrebbero significare più aerei disponibili e la possibilità di aggiungere più voli.
Image:Getty Images
