Lufthansa City Airlines: qual è la nuova compagnia aerea della compagnia di bandiera tedesca e dove volerà?

La nuovissima Lufthansa City Airlines effettuerà il suo primo volo il 26 giugno, portando nuovi collegamenti a corto e medio raggio verso la Germania.

Le prenotazioni per la nuova compagnia aerea sono già aperte, concentrandosi sui voli in coincidenza per Lufthansa dai suoi hub principali di Francoforte e Monaco.

Ecco dove volerà e come potrebbe cambiare il trasporto aereo in Europa.

Dove volerà la Lufthansa City Airlines?

Il volo d’esordio della nuova filiale Lufthansa partirà da Monaco di Baviera Germania a Birmingham nel Regno Unito.

Accanto all’attuale filiale Lufthansa CityLine, la nuova Lufthansa City servirà infine rotte nazionali ed europee dalle basi di Monaco e Francoforte.

Nel 2024 includeranno le destinazioni nazionali BerlinoBrema, Colonia Bonn, Düsseldorf, Amburgo e Hannover.

Al di fuori di Germaniala compagnia aerea volerà inizialmente a Bordeaux in Francia, e Manchester e Birmingham nel Regno Unito.

Si prevede che in futuro verranno aggiunti altri voli europei. Nel 2025, le destinazioni previste includono Parigi Charles de Gaulle, Toulouse-Blagnac e Lione-Saint Exupéry in Francia; Bilbao e Barcellona in Spagna; Praga in Repubblica Ceca; Lubiana in Slovenia; Zagabria in Croazia; Cracovia in Polonia; Belgrado in Serbia; Sofia in Bulgaria; Bucarest in Romania; Helsinki in Finlandia; Göteborg-Landvetter in Svezia; Oslo in Norvegia; Lussemburgo; e Dublino in Irlanda.

Qual è la differenza tra Lufthansa CityLine e Lufthansa City?

Anche se hanno nomi simili, Lufthansa CityLine e Lufthansa City sono filiali separate della compagnia di bandiera tedesca.

Secondo Lufthansala nuova compagnia aerea servirà mercati non coperti dal suo predecessore, contribuirà a ridurre i costi e rafforzerà la competitività della compagnia a corto raggio.

Ma i sindacati si sono ribellati sospetti del trasloco quando fu annunciato lo scorso anno. Il sindacato dei piloti tedeschi Vereinigung Cockpit (VC) ha affermato che la filiale è stata creata per eludere gli obblighi contrattuali per i dipendenti Gruppo Lufthansache venivano incoraggiati a candidarsi per ruoli presso la nuova compagnia aerea.

Allo stesso modo, il Center for Aviation (CAPA) ha affermato che Lufthansa City era “un’altra nuova piattaforma per aiutare [the Lufthansa Group] attorno a termini restrittivi negli accordi pilota, riducendo così il costo del lavoro e aumentando la flessibilità del lavoro”.

Euronews Travel ha contattato entrambi i sindacati riguardo alla loro posizione attuale ma non hanno risposto.