Un ex dirigente di Uber ha spiegato in dettaglio come la società stesse “armando i conducenti” nelle sue varie lotte contro la regolamentazione del governo in tutto il mondo, definendo le loro pratiche “non democratiche e ingiuste” e “se non illegali, certamente non ortodosse”.
Mark MacGann è l’uomo dietro i cosiddetti “file Uber”, una raccolta di documenti trapelati ai giornali che hanno rivelato i tentativi fatti dalla società di trasporti per influenzare la politica e combattere contro tutele più forti dei lavoratori.
Parlando al Web Summit di Lisbona nella sua prima intervista di persona da quando le rivelazioni sono state pubblicate quest’estate, ha affermato che la società “ha infranto le leggi”, “è sfuggito alla polizia” e “sfruttato la violenza contro i conducenti”.
MacGann ha lavorato come lobbista per Uber tra il 2014 e il 2016, costruendo relazioni con i governi di tutta Europa e altrove nel tentativo di influenzare la legislazione.
Dopo aver lasciato l’azienda, ha detto al quotidiano Guardian di aver deciso di parlare apertamente perché sapeva che Uber aveva violato le leggi in “dozzine di paesi” e ingannato i suoi conducenti e il pubblico sul suo modello di gig-economy.
La fuga di notizie consisteva in oltre 124.000 file, tra cui presentazioni, briefing, rapporti sulla sicurezza, e-mail, messaggi e scambi di chat, gran parte dei quali all’epoca tra i massimi dirigenti dell’azienda.
“Sapevamo che stavamo infrangendo le leggi… in realtà stavamo infrangendo la democrazia stessa”, ha detto mercoledì al Web Summit.
Mentre Uber si diffondeva rapidamente in tutto il mondo, i tassisti tradizionali iniziavano a protestare perché i loro mezzi di sussistenza venivano messi a rischio e a volte i conducenti di Uber venivano presi nel fuoco incrociato.
“I conducenti venivano multati, i conducenti venivano arrestati, le auto venivano sequestrate, i conducenti venivano picchiati, i conducenti venivano colpiti e uccisi”, ha detto.
‘Accesso al potere senza precedenti’
Uber aveva “un accesso senza precedenti ai più alti livelli di potere”, ha detto MacGann, sostenendo che la società pensava di “sapere meglio dei governi”.
“Le regole erano cattive e i governi dovevano togliersi di mezzo”, ha detto.
La scorsa settimana, ha parlato al Parlamento europeo dove ha detto ai deputati che “quando i politici hanno cercato di fermarci o rallentarci, abbiamo cooptato la democrazia stessa, facendo leva sul potere politico dei consumatori, esercitando pressioni molto pubbliche sui funzionari eletti affinché indietreggiassero , affogandoli in milioni di richieste di motociclisti”.
“Abbiamo detto ai politici che saremmo stati d’accordo a fermare il controverso servizio illegale UberPop se avessero cambiato la legge nel modo in cui volevamo. Abbiamo armato i nostri autisti e abbiamo armato i nostri clienti”.
Durante quell’apparizione, i sindacati hanno manifestato fuori dal parlamento, protestando contro le tattiche di lobbying delle aziende tecnologiche.
Ludovic Voet, segretario confederale presso la Confederazione europea dei sindacati (CES), ha dichiarato a Euronews che i “file Uber” mostrano che “Uber ha strategie di fuga per non rispettare le regole e che ha anche avuto contatti con i politici e che stanno facendo pressioni per evitare la legislazione”.
Il sindacato ha accusato l’azienda di influenzare ingiustamente una direttiva UE che mira a rafforzare i diritti dei lavoratori delle piattaforme.
Come ha detto MacGann, i lobbisti delle grandi aziende tecnologiche come Uber stanno “cercando di indebolire le tutele del lavoro per le persone in fondo alla catena economica”.
Nel frattempo, un’ex commissaria europea è indagata dall’agenzia antifrode dell’UE, l’OLAF, per i suoi legami con Uber.
Nellie Kroes è stata commissaria europea dal 2004 al 2014, come capo dell’antitrust e poi come capo digitale.
È indagata per presunte attività di lobbying per conto di Uber durante il suo periodo di “ripensamento” durante il quale gli ex commissari dovrebbero rimanere neutrali dopo il loro mandato.
Mark MacGann ha detto ai partecipanti al Web Summit che “Uber è un’azienda straordinaria, soprattutto. È pieno di persone fantastiche, soprattutto”.
“Perché doveva spettare a me parlare, denunciare, essere rivelato come la fonte dei file di Uber, quando così tante altre persone sono rimaste in silenzio e così tanti governi e autorità di regolamentazione hanno chiuso un occhio?” chiese.
Crede che più dipendenti delle grandi aziende tecnologiche saranno pronti a parlare di pratiche non etiche di quanto sarebbe stato disposto in passato.
Uber ha negato le accuse riguardanti Kroes.
La società, che ha sostituito molti dei suoi alti dirigenti dal 2017, ha dichiarato in una dichiarazione: “Non abbiamo e non creeremo scuse per comportamenti passati che chiaramente non sono in linea con i nostri valori attuali. Chiediamo invece al pubblico di giudicarci da quello che abbiamo fatto negli ultimi cinque anni e da quello che faremo negli anni a venire”.
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