La compagnia aerea Mexicana ha preso il volo, offrendo voli commerciali tra diverse città del paese.
La nuova compagnia aerea messicana gestita dall’esercito ha preso il volo questa settimana con il suo primo volo commerciale.
Con qualche ritardo dovuto al maltempo, il volo inaugurale di Mexicana è atterrato martedì nella località turistica di Tulum, nella penisola messicana dello Yucatan, con partenza da Città del Messico.
Le operazioni della compagnia aerea includeranno voli nazionali tra diverse città messicane. La compagnia non è nuova: è infatti l’erede della ex Compañía Mexicana de Aviación, fondata nel 1921, che ha cessato l’attività per problemi finanziari nel 2010 dopo essere stata privatizzata.
La novità è che la compagnia aerea è ora gestita direttamente dalle forze armate del Paese.
Perché il Messico ha lanciato una compagnia aerea gestita dall’esercito?
messicana è l’ultimo ad unirsi alla crescente lista di servizi gestiti dall’esercito messicano.
È una decisione del presidente Andrés Manuel López Obrador, che ha affidato ai militari la gestione di numerose aeroportihotel, treni, servizio doganale del paese e persino parchi turistici.
Il generale Luís Cresencio Sandoval, segretario alla Difesa del Messico, ha affermato che avere tutte queste diverse attività gestite dal militare era “comune nei paesi sviluppati”.
Tuttavia, secondo l’agenzia di stampa AP, solo pochi paesi come Cuba, Sri Lanka, Argentina e Colombia dispongono di compagnie aeree gestite da militari. Si tratta per lo più di piccole compagnie aeree con una manciata di aerei a elica che operano principalmente su rotte nazionali poco servite o remote.
Mexicana offrirà voli convenienti verso le zone turistiche
Questo non è il caso di Mexicana, che competerà con le compagnie aeree commerciali nei voli nazionali verso destinazioni popolari come CancúnPuerto Vallarta, Los Cabos, Zihuatanejo, Acapulco e Mazatlan.
Si prevede inoltre di volare verso 16 piccoli aeroporti regionali che attualmente hanno pochi o nessun volo.
La compagnia aerea spera di competere principalmente su prezzo: i primi 425 biglietti venduti sono costati circa 92 dollari (83 euro) per il volo da Città del Messico a Tulum, che secondo il governo è circa un terzo più economico rispetto ad altre compagnie.
I voli saranno programmati ogni tre o quattro giorni, principalmente nei fine settimana. L’esercito, che non ha esperienza nella gestione di voli commerciali, ha creato una filiale per gestire Mexicana.
Lo ha detto il ministro della Difesa compagnia aerea ha iniziato le operazioni con tre jet Boeing e due aerei Embraer più piccoli in leasing e spera di noleggiare o acquisire altri cinque jet all’inizio del 2024.
Mexicana continua la militarizzazione dei servizi pubblici e del turismo
López Obrador ha definito il decollo del primo jet Boeing 737-800 della Mexicana “un evento storico” e una “nuova tappa”.
Dal suo insediamento nel 2018, il presidente messicano ha criticato aspramente le privatizzazioni delle aziende statali effettuate dai precedenti governi.
Il presidente è noto per la sua nostalgia per il passato, quando lo Stato gestiva importanti compagnie petrolifere, energetiche, aeree e di telecomunicazioni.
Molti di questi servizi erano noti per essere inefficienti e spesso corrotti, a causa del controllo politico. López Obrador ha trovato la soluzione a questo problema nell’esercito. Secondo lui, le forze armate sono il braccio più incorruttibile e patriottico del governo.
Dal punto di vista turistico, Mexicana dovrebbe integrare i servizi offerti dal Maya Train, la controversa linea ferroviaria in costruzione sul Messico Penisola dello Yucatán.
Ancora una volta sono i militari a costruire parte delle infrastrutture. E ce la faranno.
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