Il treno più veloce d’Europa ti farà venire voglia di abbandonare per sempre i voli continentali

I treni ad alta velocità sono un modo alternativo sempre più diffuso per esplorare il continente.

L’Italia da sola ha visto crescere il numero di passeggeri del 517%, passando da 6,5 ​​milioni nel 2008 a 40 milioni nel 2018.

La rotta Parigi-Milano di Trenitalia è stata introdotta per la prima volta nel dicembre 2021, servita dall’ETR1000 di Hitachi Rail.

Questo super treno ad alta velocità viaggia a 300 km/h – con la possibilità di andare a 400 km/h se non limitato dai regolamenti dei binari – rendendolo il treno più veloce d’Europa.

Nei suoi primi nove mesi di servizio, la nuova rotta ha convinto molti viaggiatori ad abbandonare il volo e il numero di passeggeri è aumentato del 57%.

Gli ETR1000 sono già operativi ItaliaFrancia e Spagna (dove è gestito da ILSA con il nome IYRO) e con binario idoneo disponibile per servizi in altri cinque paesi europei.

Per saperne di più Euronews Travel si è recato presso il loro stabilimento in Italia per saperne di più sul motivo per cui dovresti cercare di scambiare un volo con un treno ad alta velocità.

Volare è 20 volte peggio per l’ambiente che prendere il treno

“Pensando al emissioniè vero che l’aereo è il peggiore perché le emissioni sono sette volte superiori a quelle delle automobili”, dice a Euronews Green Luca D’Aquila, COO di Hitachi Italia.

“E 20 volte più di un treno.”

L’ETR1000 è alimentato dall’elettricità, il che significa che non lo farà contribuire all’inquinamento atmosferico. I treni stessi sono costruiti con il 94,4% di materiali riciclabili.

L’UE ha fissato obiettivi di riduzione del 55% delle emissioni entro il 2030 e totale neutralità climatica entro il 2030 2050.

Sebbene ci sia un movimento verso auto elettrica in tutta Europa che ridurrà notevolmente le emissioni dei viaggi personali, trasporto pubblico è ancora una scelta migliore.

“Trasporto pubblico è molte volte più efficiente del trasporto individuale. Le singole automobili consumano, ad esempio, circa sette volte più elettricità”, afferma Herald Ruijters, direttore della DG Move, l’organismo della Commissione europea responsabile dei trasporti nell’UE.

“Quindi anche in futuro, quando avremo completamente decarbonizzato, dovrai ancora fare affidamento sul trasporto pubblico per ragioni di capienza, ma anche per ragioni di efficienza energetica”.

Se sei meno preoccupato per l’ambiente e sei più interessato a risparmiare tempo e viaggiare in tutta comodità, allora i treni sono ancora un’ottima opzione per te.

Viaggiare in treno è più facile che volare

L’Hitachi ETR1000 dispone di quattro diversi tipi di carrello – Executive, Business, Premium e Standard – per soddisfare una varietà di budget.

Anche la classe standard offre sedili in pelle deliziosamente comodi. E con l’affermazione del treno che è il viaggio più tranquillo e fluido d’Europa, ti aspetta un viaggio rilassante, indipendentemente dalla carrozza.

Inoltre, se tieni conto di tutto il tempo extra che perdi arrivare all’aeroportopassando attraverso la sicurezza e aspettando in giro non c’è davvero molta differenza nemmeno nel tempo di percorrenza.

Ad esempio, una popolare rotta a lunga distanza che ha visto molti viaggiatori allontanarsi dal volo è Milano verso Roma.

Un volo diretto dura circa 1 ora e 10 minuti. Il servizio italiano ETR1000, noto come Frecciarossa (la Freccia Rossa) impiega solo 3 ore e 15 minuti. E senza la necessità di recarsi alla periferia della città per raggiungere l’aeroporto, risparmi un sacco di tempo.

Il 75% dei viaggiatori su questa rotta ora sceglie di prendere il treno e una ricerca di Hitachi ha dimostrato che il 92,5% dei passeggeri classifica la propria esperienza come sette su dieci o superiore.

Il treno ha anche un punteggio di affidabilità di 0,6 problemi principali per milione di chilometri. Per mettere questo in prospettiva, il viaggio tra Roma e Milano è di circa 574 km. Se prendi questo treno più di 8.500 volte, potresti incontrare tre interruzioni del tuo viaggio.

Guarda il video qui sopra per saperne di più sui treni ad alta velocità di Hitachi in Europa.