Gli scioperi negli aeroporti e nei porti del Regno Unito avranno un impatto sui viaggiatori a marzo e aprile.
Dopo aver scioperato a metà semestre di febbraio, le forze di frontiera britanniche se ne andranno di nuovo il 15 marzo.
Sebbene il governo del Regno Unito miri a ridurre al minimo i disagi, avverte che coloro che viaggiano il 15 e all’inizio del giorno successivo dovrebbero essere preparati ad affrontare tempi di attesa più lunghi al controllo di frontiera del Regno Unito.
Come per gli scioperi dell’anno scorso, i dipendenti governativi e il personale militare sono stati addestrati a effettuare controlli alle frontiere durante gli scioperi, uno schema che in precedenza aveva suscitato critiche per aver messo a repentaglio la sicurezza.
L’azione di sciopero in Francia coinciderà con gli scioperi delle forze di frontiera del 15 marzo, che potrebbero portare a ulteriori interruzioni e code nei porti francesi.
Heathrow si sta preparando per ancora più caos il mese prossimo, con i membri del sindacato britannico Unite che votano per lo sciopero durante le vacanze di Pasqua ad aprile.
Lo sciopero del 15 marzo fa parte di una più ampia azione dei lavoratori della pubblica amministrazione su retribuzione, lavoro e condizioni di lavoro.
Il segretario generale del PCS Mark Serwotka ha dichiarato: “La colpa di questi scioperi è saldamente ai piedi dei ministri che si rifiutano di mettere soldi sul tavolo”.
Gli scioperi di Heathrow a Pasqua potrebbero raddoppiare il caos aeroportuale
Il mese prossimo, l’aeroporto di Heathrow potrebbe subire ulteriori interruzioni durante le vacanze di Pasqua se i membri di Unite voteranno per scioperare su salari e condizioni.
“L’aeroporto di Heathrow è colpevole di grave ipocrisia, sta pagando gli stipendi dei numeri di telefono al suo amministratore delegato e ai dirigenti senior, ma i lavoratori che rendono l’azienda un successo hanno salari di povertà”, afferma Sharon Graham, segretario generale di Unite.
Il ballottaggio, aperto a oltre 3.000 lavoratori, si chiuderà il 17 marzo.
In che modo gli attacchi della Border Force hanno influenzato i viaggi finora?
La scorsa estate, i vacanzieri hanno dovuto affrontare ritardi di ore al porto di Dover a causa della lentezza dei controlli alle frontiere causata dalla carenza di personale e dai nuovi controlli sulla Brexit.
Da quando la Gran Bretagna ha lasciato l’Unione Europea nel 2020, i viaggiatori del Regno Unito devono affrontare controlli di frontiera più severi quando si recano nel continente. A Dover, vengono eseguiti sul lato inglese del canale da personale francese.
Serwotka ha aggiunto che, mentre “personale militare non addestrato” è stato introdotto per sostituire i lavoratori in sciopero nel Regno Unito, il governo non sarà in grado di farlo in Francia.
Durante gli scioperi della Christmas Border Force, i controlli dei passaporti a Heathrow, Gatwick, ManchesterGlasgow, Cardiff e Birmingham furono colpite, insieme al porto di Newhaven, nell’East Sussex.
In risposta, il governo ha arruolato più di 800 militari e dipendenti pubblici ai cancelli di ingresso del personale.
Heathrow è stato sfidato con il reclutamento e la formazione di un massimo di 25.000 personale autorizzato dalla sicurezza prima del periodo festivo, un compito che l’aeroporto ha descritto come “un’enorme sfida logistica”. I passeggeri che non erano idonei a utilizzare eGates hanno dovuto affrontare tempi di attesa più lunghi al controllo di frontiera.
All’aeroporto di Manchester vengono assunti 200 nuovi addetti alla sicurezza, ma non inizieranno a lavorare fino ad aprile 2023.
Più di 10.000 voli che trasportavano fino a 2 milioni di passeggeri sono arrivati negli aeroporti interessati durante il periodo di sciopero, secondo la società di analisi dell’aviazione Cirium.
In che modo il governo sta riducendo le interruzioni?
“Il personale militare, i dipendenti pubblici e i volontari di tutto il governo vengono addestrati per supportare la Border Force negli aeroporti e nei porti di tutto il Regno Unito in caso di potenziale azione di sciopero”, ha affermato il governo britannico in una nota.
“Le forze di frontiera sono pronte a dispiegare risorse per soddisfare la domanda critica e supportare il flusso di viaggiatori e merci attraverso il confine, tuttavia, coloro che entrano nel Regno Unito dovrebbero essere preparati a potenziali interruzioni”.
Ma il capo delle forze armate ha affermato durante i precedenti scioperi che non dovrebbero essere considerati “capacità di riserva” per i lavoratori in sciopero.
“Siamo impegnati e stiamo facendo molte cose per conto della nazione – dobbiamo concentrarci sul nostro ruolo primario”, ha detto al Sunday Telegraph il capo dello staff della difesa, l’ammiraglio Sir Tony Radakin.
C’è il rischio di problemi con i controlli dei passaporti?
Steve Dann ha insistito sul fatto che la sicurezza e la protezione alle frontiere saranno “non negoziabili” durante le azioni di sciopero.
Tuttavia, i sindacati hanno avvertito che il personale militare non è adeguatamente qualificato per svolgere questi lavori. PCS ha affermato che i membri della Border Force “sono specialisti nei loro campi e non possono essere sostituiti da persone con solo pochi giorni di addestramento”.
Perché i funzionari delle forze di frontiera scioperano?
Lo sciopero fa parte di una più ampia azione coordinata di migliaia di dipendenti pubblici. 100.000 membri del PCS in 214 dipartimenti governativi e altri enti pubblici hanno votato per agire
I membri chiedono un 10 per cento aumento di stipendiocitando un’inflazione da far venire l’acquolina in bocca del 10,6%.
Mark Serwotka, il segretario generale del PCS, ha affermato che lo sciopero causerà “significativi disagi” – ma ha aggiunto che la crisi del costo della vita ha lasciato i lavoratori “disperati” senza altra scelta che scioperare.
“Non abbiamo altra scelta che intraprendere un’azione sindacale perché i nostri membri utilizzano banchi alimentari e non sono in grado di accendere il riscaldamento in questo momento”, ha affermato.
“Il governo può fermare questi scioperi domani se mette i soldi sul tavolo”.
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