Eurostar lancia i treni a due piani nel viaggio a Londra e oltre: cosa cambia per chi ama viaggiare

Se stai programmando un viaggio a Londra o oltre, Eurostar sta per rivoluzionare l’esperienza di viaggio con un ambizioso investimento da 2 miliardi di euro. L’operatore ferroviario internazionale annuncia l’introduzione dei primi treni a due piani che attraverseranno il tunnel sotto la Manica, ampliando non solo la capacità ma anche le destinazioni servite. Scopriamo insieme cosa significa per i viaggiatori e quali opportunità turistiche si aprono con questa novità.

Eurostar e i suoi nuovi treni a due piani: cosa aspettarsi durante il viaggio

Eurostar ha confermato l’ordine di 30 nuovi treni a due piani (con opzione per 20 ulteriori unità), progettati dal Gruppo Alstom, noti come Eurostar Celestia. Per chi ama viaggiare con comodità ed efficienza, questa è una svolta significativa: ogni treno offrirà il 20% di posti in più rispetto agli attuali modelli, arrivando fino a circa 1.080 posti per treno nelle configurazioni più lunghe – una vera manna per chi vuole pianificare viaggi a Londra o verso altre grandi città europee senza preoccupazioni per il posto a sedere.

Dal punto di vista pratico, i viaggiatori potranno beneficiare di interni moderni, comfort migliorato e un’esperienza di viaggio più spaziosa e rilassante, elementi fondamentali per chi spesso usa il treno per affari o turismo. L’obiettivo di Eurostar è gestire fino a 30 milioni di passeggeri all’anno, segno di una crescita che punta sia al comfort sia all’efficienza nei servizi.

I primi treni dovrebbero entrare in servizio nel 2031, con il lancio ufficiale previsto per maggio, quando sarà possibile scoprire le nuove rotte non solo verso le destinazioni storiche tramite il tunnel della Manica, ma anche verso città come Ginevra e Francoforte, aprendo nuove opportunità di viaggio in Europa.

Dove saranno operati i nuovi treni e cosa significa per l’occupazione

La flotta Eurostar Celestia sarà mantenuta e gestita presso il deposito di Temple Mills a Londra, una struttura destinata a diventare un importante hub per i treni ad alta velocità, che porterà con sé anche un importante impatto occupazionale: sono infatti previsti circa 350 nuovi posti di lavoro altamente qualificati. Questo aspetto si traduce in una maggiore efficienza e cura nel servizio offerto, che un viaggiatore attento sa valorizzare per i propri spostamenti.

Viaggi sostenibili verso le principali capitali europee

L’amministratore delegato di Eurostar, Gwendoline Cazenave, sottolinea come questa evoluzione rientri in una strategia di crescita ambiziosa focalizzata su viaggi internazionali sostenibili. Se hai a cuore l’ambiente, il viaggio a bordo di Eurostar Celestia rappresenterà un’alternativa ecologica al volo, con un comfort eccezionale, un’esperienza rinnovata e alcune sorprese ancora da scoprire.

Henry Poupart-Lafarge, CEO di Alstom, si unisce alla visione di una mobilità europea competitiva e rispettosa dell’ambiente, evidenziando come questi treni siano un passo avanti per rispondere alla crescente domanda di spostamenti rapidi ma sostenibili tra le città europee più importanti.

Eurostar e la concorrenza: cosa cambia per i viaggiatori

Il viaggio a Londra attraverso il tunnel sotto la Manica è stato a lungo un servizio monopolizzato da Eurostar, ma ora emergono nuovi attori che puntano a offrire alternative competitive. Il Gruppo Ferrovie dello Stato italiane (FS) ha annunciato piani per lanciare un servizio ferroviario ad alta velocità tra Parigi e Londra entro il 2029, con un investimento di circa 1 miliardo di euro in partnership con la società spagnola Evolyn.

Se sei un viaggiatore curioso, questa notizia significa più opzioni e potenziali vantaggi in termini di prezzi e servizi per spostarti facilmente tra le capitali europee, soprattutto in chiave green. Come afferma Stefano Antonio Donnarumma, CEO del Gruppo FS, investire nella mobilità sostenibile significa contribuire allo sviluppo di infrastrutture moderne e innovative, che migliorano sensibilmente l’esperienza di viaggio.

Anche il Gruppo Virgin sta lavorando per entrare nel mercato dei servizi ferroviari attraverso la Manica, perfezionando progetti e cercando partner per investimenti futuri. Ciò testimonia come il viaggio a Londra in treno stia diventando sempre più dinamico e ricco di scelte per i passeggeri.

Consigli di viaggio per chi vuole scoprire l’Europa in treno

Se hai intenzione di partire per un viaggio a Londra o in altre città come Parigi, Ginevra, Francoforte, il treno diventa uno dei mezzi più efficienti e sostenibili da considerare. Con l’arrivo dei nuovi treni Eurostar a due piani, i viaggi saranno ancora più confortevoli, e grazie all’incremento della capacità, prenotare un biglietto sarà più semplice, anche nei periodi di maggiore affluenza.

Ricorda di prenotare in anticipo per approfittare delle migliori tariffe e di scegliere gli orari meno gettonati se desideri un viaggio più tranquillo. Sulla piattaforma Eurostar potrai inoltre scoprire tutte le novità della nuova flotta Celestia non appena entrerà in servizio.

Viaggiare in treno attraverso l’Europa oggi significa immergersi in panorami suggestivi, evitare lo stress aeroportuale e contribuire a ridurre l’impatto ambientale delle proprie vacanze. Che tu stia pianificando una breve fuga a Londra o un viaggio più lungo verso Francoforte o Ginevra, l’evoluzione dei servizi ferroviari europei è una grande notizia per tutti gli amanti del viaggio sostenibile e lento.

In conclusione

L’innovazione di Eurostar con i nuovi treni a due piani apre un capitolo emozionante per la mobilità europea, rendendo il viaggio a Londra e verso le principali città del continente ancora più accessibile e confortevole. Se desideri vivere un’esperienza di viaggio unica, con attenzione all’ambiente e al comfort, tieni d’occhio l’evoluzione dei servizi Eurostar e dei nuovi operatori in arrivo. Le frontiere degli spostamenti internazionali sono in continua evoluzione, e oggi più che mai il treno si conferma protagonista di un nuovo modo di viaggiare, pratico, sostenibile e coinvolgente.