L’amministratore delegato della compagnia aerea low cost easyJet ha affermato che la Francia deve affrontare gli scioperi prima che i turisti “andino altrove”.
“Il movimento sociale ha avuto conseguenze su 10 milioni di viaggiatori, 64.000 persone hanno subito la cancellazione del volo per ogni giorno di sciopero. Questo è inaccettabile”, ha detto Johan Lundgren all’AFP in un’intervista all’aeroporto di Orly a Parigi.
Insieme ad altri paesi europei, il settore dei viaggi in Francia è stato colpito da continui scioperi delle pensioni. I lavoratori delle compagnie aeree e il personale del controllo del traffico aereo hanno aderito all’azione sindacale per opporsi all’innalzamento dell’età pensionabile. Ciò ha comportato ritardi e disagi per i passeggeri.
In alcuni aeroporti, l’autorità dell’aviazione civile francese ha consigliato alle compagnie aeree di cancellare fino al 30%. voli nei giorni di sciopero.
“Non contestiamo il diritto delle persone a scioperare, ma le conseguenze devono essere proporzionate e i voli sul territorio francese devono essere protetti”, afferma Lundgren.
Ha rivelato che easyJet ha scritto al ministro dei trasporti francese e all’autorità di regolamentazione dell’aviazione chiedendo di aumentare il “livello minimo di servizio” imposto durante gli scioperi.
“Se un paese sviluppa una cattiva reputazione a causa degli scioperi, ciò influirà sulla domanda di viaggi. La gente andrà altrove”, aggiunge Lundgren.
“Perché dovrei andare in Francia se penso di poter essere esposto a uno sciopero?”
Il caos dei viaggi continuerà quest’estate?
Dal 2014 al 2019, la Francia è stata una delle le destinazioni turistiche più visitate al mondo. Nel 2019 il paese ha attirato 88,1 milioni di visitatori, secondo GlobalData. Ci sono stati anche scioperi durante questo periodo, comprese le proteste dei “gilet gialli” e precedenti azioni sulle pensioni.
La Spagna ha conquistato il primo posto per i visitatori nel 2021, ma la Francia è sulla buona strada per superarla ancora una volta con 66,6 milioni di visitatori internazionali nel 2022.
Ma il rimbalzo del turismo di questa estate dipende dalla capacità dell’industria aeronautica di risolvere i problemi che ha dovuto affrontare l’anno scorso.
Quest’estate, Lundgren ritiene che il controllo del traffico aereo europeo sia l’anello più debole. Le compagnie aeree si sono unite per chiedere a un’UE di riformare i regolamenti sullo spazio aereo e creare un “Cielo unico europeo” che potrebbe rimuovere i confini nel cielo.
Il personale è aumentato nella maggior parte degli aeroporti che hanno sofferto lo scorso anno, aggiunge Lundgren, con l’eccezione dell’aeroporto Schiphol di Amsterdam, sono in una posizione molto più forte.
“Quindi mi aspetto che l’estate sia migliore per i clienti.”
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