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Spingiamo l’industria automobilistica verso un futuro in cui l’autonomia non è solo una possibilità ma una realtà, scrive Henrik Green.
Sono stati compiuti incredibili progressi tecnologici nei veicoli autonomi, dall’integrazione della tecnologia LiDAR (Light Detection and Ranging) ai progressi nell’intelligenza artificiale e nell’apprendimento automatico, che promettono un impatto trasformativo per l’industria automobilistica.
Tuttavia, nonostante i chiari vantaggi – maggiore efficienza in termini di costi, minore congestione del traffico e minori emissioni di carbonio – l’adozione diffusa della tecnologia autonoma rimane sfuggente.
Se la storia ci guida, rischiamo di ripetere gli stessi passi falsi sia con la guida autonoma che con il trasporto elettrico.
Per un secolo, la tecnologia dei veicoli elettrici è rimasta dormiente, in attesa del giusto connubio tra tecnologia e modelli di business per liberarne il potenziale.
E mentre la tecnologia per l’elettrificazione esiste già e quella per il trasporto autonomo è sempre più vicina per i veicoli commerciali, una delle sfide principali risiede nell’allineare i giusti modelli di business con queste soluzioni, per mostrare i loro vantaggi e catalizzare una più ampia accettazione e implementazione.
L’opportunità per il trasporto merci
Il trasporto merci è il settore ideale per l’implementazione e la diffusione delle tecnologie autonome e ha un’enorme opportunità di aprire la strada nel dimostrare la propria maturità e nell’accelerare le applicazioni commerciali.
Milioni di merci devono essere spostate ogni giorno: tra magazzini, da e verso i centri di distribuzione e verso negozi o clienti.
La natura ripetitiva di questo movimento, solitamente su brevi distanze e a bassa velocità, senza molti passeggeri umani a bordo, e il suo enorme volume, pongono le merci in una posizione particolarmente vantaggiosa.
Questi viaggi sono più prevedibili poiché i camion tendono a percorrere regolarmente gli stessi percorsi da A a B e spesso all’interno di aree recintate.
Con meno fattori esterni che lo governano, significa che i veicoli possono operare in un ambiente di minore complessità dove le condizioni sono ottimali per lo sviluppo delle tecnologie autonome senza affrontare incidenti imprevisti, comuni nel traffico stradale.
Nel complesso, il settore del trasporto merci è guidato dai fatti, quindi se si riesce a dimostrare che una determinata soluzione è più economica, più ecologica e operativamente più efficace ed efficiente – che è esattamente ciò che sono le soluzioni autonome – allora si dirigerà verso quella direzione.
Un approccio incrementale è la soluzione migliore
Il trasporto su strada è un modello di business ideale con cui abbinare la tecnologia di guida autonoma, ma oltre a creare un quadro normativo per esso, richiederà un approccio incrementale all’automazione per farlo funzionare a lungo termine.
Ci vuole tempo per l’implementazione delle innovazioni e lo sviluppo di nuove tecnologie, come i veicoli autonomi. È una maratona, non uno sprint.
Il processo controllato e innovativo di digitalizzazione, elettrificazione e automazione di diversi casi d’uso come il trasporto su strada è fondamentale per portare i veicoli autonomi in modo sicuro ed efficace sulle strade pubbliche.
Un processo di implementazione più graduale consente inoltre a imprenditori e ricercatori di affrontare gli ostacoli in modo sistematico, consentendo loro di sviluppare, testare e perfezionare le proprie innovazioni.
Perfezionando il miglior caso d’uso per i veicoli autonomi, ci rendiamo conto che i risultati vanno a beneficio del bene comune e sono commercialmente sostenibili. Ciò, a sua volta, attrae investitori e partenariati, facilitando quindi l’implementazione diffusa e sicura di tecnologie autonome.
L’autonomia è il nostro futuro
Siamo a un punto di svolta entusiasmante nelle tecnologie autonome. Credo che il prossimo futuro vedrà un massiccio dispiegamento di veicoli autonomi, guidati dai camion pesanti per il trasporto di merci su strada.
Tuttavia, le sfide rimangono. È un viaggio che dobbiamo intraprendere collettivamente, sfruttando partnership e investimenti per promuovere l’innovazione e garantire il nostro futuro autonomo.
La strada da percorrere è lastricata di opportunità. Imparando dagli errori del passato e adottando un approccio incrementale e strategico all’automazione, possiamo sbloccare l’intero potenziale delle tecnologie autonome.
Spingiamo l’industria automobilistica verso un futuro in cui l’autonomia non è solo una possibilità ma una realtà.
Henrik Green è direttore generale, Autonomous Technologies, presso Einride, un’azienda di trasporti svedese per il trasporto stradale autonomo, elettrico e digitale.
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