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Immagina di andare in una capsula attraverso un lungo tubo, galleggiando su campi magnetici. E farlo alla velocità di 700 km/h.
Questa potenziale nuova forma di transito di massa si sta avvicinando a diventare una realtà , secondo la società olandese Hardt Hyperloop.
Hyperloop è un tubo depressurizzato in cui i capsule passeggeri possono viaggiare a una velocità estrema grazie alla ridotta pressione.
Questa è un’idea su cui molti ingegneri in tutto il mondo hanno lavorato da quando Elon Musk l’ha proposta più di un decennio fa. Il boss di Tesla e SpaceX ha dichiarato di poter trasportare i passeggeri i quasi 645 chilometri tra Los Angeles e San Francisco in 30 minuti.
Nessuno al mondo è ancora riuscito a commercializzarlo.
Lo sviluppatore olandese Hyperloop Hardt afferma di aver ottenuto miglioramenti significativi negli ultimi 12 mesi.
L’anno scorso, la velocità era di 30 km all’ora. Quest’anno, gli ingegneri lo hanno aumentato con successo a 85 km all’ora, raggiungendo la massima velocità possibile nella provetta.
“Abbiamo fatto molti test, oltre 700 test di test, migliorando la nostra piattaforma di test, riducendo il peso di oltre il 45 %, aumentando la sua capacità di sollevamento di oltre il 20 %”, ha dichiarato Roel van de Pas, amministratore delegato di Hardt Hyperloop.
“Abbiamo aumentato la spinta, quindi la capacità di accelerare di circa il 50 % e abbiamo raggiunto velocità che sono al 200 % in cima a ciò che potremmo fare prima”, ha aggiunto Van de Pas.
Alla fine, mirano ad avere capsule che accelerano i tubi a velocità fino a 700 km all’ora, riducendo potenzialmente il tempo di viaggio tra Amsterdam e Parigi a 45 minuti.
“Cambierà la società e il modo di vivere e il modo di lavorare”, ha affermato Kees Mark, amministratore delegato dell’European Hyperloop Center.
“D’altra parte, la sostenibilità è uno dei problemi principali che abbiamo dimostrato anche nei test che è possibile trasportare con un consumo di energia molto basso”, ha aggiunto Mark.
La pista di prova più lunga dell’Europa
L’European Hyperloop Center, a Veendam, a nord -est dei Paesi Bassi, ospita un tubo di prova di 420 metri, che è la pista di prova Hyperloop più lunga in Europa.
È costituito da 34 sezioni separate, per lo più di 2,5 metri di diametro.
Una pompa a vuoto succhia l’aria per ridurre la pressione interna, riducendo la resistenza, che consente alle capsule di viaggiare ad alta velocità .
Mark ha aggiunto che Hyperloop è più efficiente dei voli a breve raggio, della ferrovia ad alta velocità e dei camion merci, ma implicherà investimenti significativi nelle infrastrutture.
Tuttavia, la costruzione di un hyperloop richiede investimenti significativi nelle infrastrutture. Impostare la tecnologia a questo punto non è stato facile, secondo lo sviluppatore olandese.
Hardt spera di condurre il primo test con i passeggeri a bordo entro il 2030.
“Stiamo anche spostando un po ‘la nostra attenzione dalle domande più fondamentali alle domande più commerciali, assicurandosi davvero che quelle tecnologie non siano solo adatte alla fattibilità tecnica”, ha affermato Roel Van de Pas, amministratore delegato di Hardt Hyperloop.
“Ma diventano anche ottimizzati per la fattibilità commerciale e i prodotti certificati in cui possiamo davvero viaggiare, io e te, come veri passeggeri. Questo è il prossimo piano”.
Per ulteriori informazioni su questa storia, guarda il video nel lettore multimediale sopra.
Editor video • Roselyne min
Image:Getty Images
