Anche se alcuni proprietari di auto d’epoca si stanno convertendo all’elettrico, non tutti sono pronti a farlo.
Poiché alcuni appassionati di auto d’epoca optano per scelte più ecologiche ed economiche, la conversione delle auto d’epoca in elettriche sta diventando sempre più comune.
Ad un salone automobilistico a Birmingham, nel Regno Unito, una Gordon-Keeble vanta un motore elettrico sotto il cofano.
Sono stati costruiti solo 99 Gordon-Keeble, quindi è già uno spettacolo raro, ma questo modello unico è l’unica versione elettrica esistente.
“Non sono un grande amante delle auto elettriche, a dire il vero. Ma questa ha avuto nuova vita perché aveva messo un motore elettrico. Non credo proprio che sarebbe uscita e in uso se non fosse successo”, ha detto Stephen Kirby, membro del West Berkshire Classic Vehicle Club.
Perché alcuni appassionati stanno convertendo i loro classici?
Uno dei motivi principali per cui le persone convertono le loro auto d’epoca in elettriche è perché i motori elettrici hanno meno parti mobili rispetto a un motore tradizionale, rendendo l’auto più affidabile.
È anche più economico per chi guida in città poiché può evitare le tasse sulle emissioni.
Dotata di un motore elettrico Nissan, l’Austin Healey convertita in elettrico esposta al Practical Classics Classic Car and Restoration Show è completamente silenziosa e priva di emissioni.
Con un tradizionale motore a benzina a sei cilindri in linea da 2,6 litri, un viaggio nel centro di Londra per un giorno costerebbe £ 12,50 (€ 14,60).
“Si toglie un po’ dell’anima da un’auto quando si scambia il motore con un motore elettrico”, ha detto Danny Hopkins, redattore della rivista Practical Classics.
“Ma penso che in realtà le persone vogliano semplicemente godersi, soprattutto nelle città, il loro classico in città, e tenerlo pulito, a buon mercato, e nel complesso esente da manutenzione, quindi, sì, un motore elettrico rende molto di senso”.
Le auto d’epoca hanno “un uso molto limitato”
Non tutti sono pronti ad apportare il cambiamento.
I tradizionalisti, che credono che tutte le auto d’epoca dovrebbero essere riportate alle loro specifiche originali, affermano che la conversione all’elettrico commette un “peccato”.
“Penso che dobbiamo riconoscere che queste auto hanno un utilizzo molto limitato, quindi le emissioni che producono in un dato periodo di tempo penso siano davvero piccole,” ha detto Mike Bindon, proprietario di una Triumph TR5 classica con motore da 2,5 litri. , motore a benzina sei cilindri in linea.
Le auto elettriche sono silenziose e per alcuni il suono dello scarico è una parte essenziale dell’esperienza e del piacere di guida.
“Potrebbe diventare una cosa che dovremo fare negli anni a venire. Se volete portare un’auto come questa su strada. Ma se quelli di voi hanno sperimentato il rumore dello scarico a sei cilindri, probabilmente non vorreste davvero farlo”, ha aggiunto Bindon.
La grande maggioranza delle auto d’epoca conserva ancora i motori a combustione originali e le conversioni elettriche delle auto d’epoca rimangono un’area di nicchia nella comunità.
Più di 1.000 auto sono state esposte al Practical Classics Classic Car and Restoration Show di marzo.
Per ulteriori informazioni su questa storia, guarda il video nel lettore multimediale qui sopra.
Redattore video • Roselyne Min
Image:Getty Images
