“L’unico mezzo di trasporto affidabile”: come FlixBus è diventato uno dei preferiti dai viaggiatori con un budget limitato

Vuoi ridurre drasticamente la tua impronta di viaggio? Scambiare il tuo solito volo economico con un’avventura via terra è la strada da percorrere.

I treni sono in aumento in Europa, con nuove rotte che collegano i paesi di tutto il continente. Ma con molte città colpite da scioperi e prezzi elevati, alcuni viaggiatori si rivolgono ad altre forme di trasporto di gruppo.

“I viaggi collettivi sono sempre migliori per l’ambiente rispetto a un aereo o un’auto”, dice a Euronews Travel Andreas Schorling, amministratore delegato di FlixBus UK. “È anche conveniente.”

Abbiamo parlato con Andreas di come FlixBus è passata da una piccola startup tedesca all’azienda di autobus in più rapida crescita in Europa.

Quali sono i percorsi di FlixBus?

FlixBus è emersa nel 2011 come concorrente delle compagnie di autobus a lunga percorrenza come Eurolines e Megabus.

Ora serve oltre 5.000 destinazioni in più di 40 paesi.

Con la più grande rete di autobus d’Europa, attraversa il continente, servendo Austria, Belgio, Bosnia ed Erzegovina, Bulgaria, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, GermaniaGrecia, Ungheria, Italia, Kosovo, Lettonia, Lituania, Macedonia, Moldavia, Polonia, Portogallo, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Repubblica Ceca, Paesi Bassi, Turchia, Ucraina e – più recentemente – il UK.

E non si tratta solo delle principali città. Dai un’occhiata a quelli dell’azienda mappa interattiva per tutti i luoghi che potresti esplorare.

FlixBus e i suoi partner operano anche in Nord America, Sud America e Asia.

“Oltre 81 milioni di passeggeri hanno viaggiato verso oltre 5.600 destinazioni con FlixBus, FlixTrain, Greyhound e Kamil Koc nel 2023”, tutti di proprietà della società madre Flix SE, afferma Andreas. “L’anno scorso è stato il nostro anno di maggior successo fino ad oggi, superando i 2 miliardi di euro di fatturato.”

Quanto costa viaggiare con FlixBus?

Fondamentale per il successo di FlixBus è la sua capacità di offrire biglietti economici – con alcuni viaggi a partire da £ 2,99 (€ 3,50).

“I viaggi collettivi, che trasportano molte persone contemporaneamente, sono convenienti”, afferma Andreas. “Ciò significa che noi di FlixBus possiamo offrire biglietti a prezzi davvero convenienti conveniente prezzi per i nostri passeggeri”.

Nel Regno Unito è già la rete di autobus in più rapida crescita, con Londra, ManchesterBirmingham, Edimburgo e Glasgow sono alcune delle destinazioni più popolari.

Attraverso l’Europa, BerlinoParigi e Bruxelles sono alcune delle città più richieste.

Come si confrontano le emissioni di CO2 dei viaggi in autobus con quelle del volo?

I vivaci autobus verdi di FlixBus sono difficili da non notare. Ma la loro tonalità accattivante non è solo una trovata pubblicitaria.

Flix realizzato sostenibilità uno dei suoi principi fondanti e le sue rotte internazionali aiutano i passeggeri a ridurre le emissioni di carbonio e i costi di viaggio.

“Tutti i nostri allenatori del Regno Unito lo sono Euro 6 standard, le emissioni più basse possibili”, afferma Andreas.

Le emissioni dei viaggi in pullman superano la prova rispetto a quelle delle automobili o degli aerei. “I passeggeri hanno evitato più di 800.000 tonnellate di CO2 solo nel 2022, semplicemente scegliendo i servizi Flix rispetto ad auto o aerei”, continua Andreas.

L’azienda calcola che, in Europa, il suo autobus emettono 26 g di CO2 equivalente per passeggero per chilometro. Secondo l’Agenzia tedesca per l’ambiente (UBA), si tratta di circa il 16% in meno rispetto a un viaggio sullo stesso percorso con un’auto media con motore a combustione.

Il risparmio di carbonio è ancora maggiore quando si tratta di viaggiare senza volo. «Un viaggio con FlixBus riduce le emissioni di CO2 di quasi il 90% rispetto a quelle di un volo sullo stesso itinerario», aggiunge Andreas.

Com’è viaggiare con FlixBus?

Nonostante le credenziali di risparmio di denaro e di CO2, non si può negare che il viaggio in pullman non abbia il fascino del passare treno o aereo.

“[It’s] perfetto per viaggio economicoma in realtà è una di quelle esperienze in cui è meglio isolarsi e non pensare troppo al viaggio: è solo un mezzo per raggiungere un fine”, afferma un utente Reddit sul subreddit r/solotravel.

Molti viaggiatori concordano sul fatto che “è il modo più economico per spostarsi” e affermano che a bordo sono disponibili aria condizionata e punti di ricarica USB – e talvolta anche Wi-Fi.

Durante il trasporto in corso della Germania scioperi, i passeggeri si rivolgono a FlixBus. “Grazie @FlixBus Sei l’unico mezzo di trasporto affidabile”, ha detto un utente X il 12 marzo, quando sia i lavoratori dei treni che quelli dell’aeroporto erano in sciopero.

Sebbene essere protetti da grandi scioperi renda FlixBus più affidabile, alcuni passeggeri affermano che non farebbero affidamento sulla compagnia se hanno orari ristretti. Ciò dipende principalmente dal traffico stradale, dalle fermate programmate e dai tempi di pausa variabili.

“Ho guidato con loro 5-6 volte e l’80% del tempo l’autobus era in ritardo”, afferma un utente Reddit.

“Pianifica con sufficiente margine (o se non hai orari particolari) e non ci saranno problemi”, consiglia un altro.

Tuttavia, questa non è l’esperienza di tutti.

“L’ho portato da Spalato, in Croazia, a Budapeste non ho mai avuto problemi… era pulito, economico, puntuale e spazioso”, afferma un utente Reddit.

“Ho utilizzato Flixbus in Germania due volte, da Friburgo a Friedrichshafen e poi da Friedrichshafen a Monaco. Entrambe le volte il autobus ho rispettato il programma e ho goduto di un relativo comfort a bordo”, afferma un altro. “È economico e allegro, e caricare e scaricare le valigie è un caos assoluto, ma ti consiglierei sicuramente Flixbus come un modo conveniente per viaggiare in giro per l’Europa”, aggiungono.

Gli autobus elettrici sono all’orizzonte?

Viaggio in pullman potrebbe diventare ancora più verde per alcuni viaggiatori europei.

“Siamo davvero entusiasti di sperimentare il primo servizio di autobus a lunga percorrenza in Inghilterra e Galles, il primo a testare la fattibilità di veicoli elettrici in questo mercato”, dice Andreas a Euronews Travel.

Stanno monitorando attentamente i tempi di carico e ricarica e la manutenzione del veicolo per valutare se il progetto pilota può essere esteso a un mercato più ampio.

“Siamo ottimisti e attendiamo i risultati dello studio con grande impazienza”, afferma Andreas.

L’azienda sta anche testando azionamenti alternativi e combustibilicome i biocarburanti, l’idrogeno e l’elettricità, per raggiungere l’obiettivo di diventare l’Europa a zero emissioni di carbonio entro il 2040.

“Non pensiamo che esista una “proiettile magico” o una tecnologia definitiva per la neutralità delle emissioni di carbonio pullman a lunga percorrenza viaggiare”, afferma Andreas.

“Ci aspettiamo invece che la risposta sia un mix di tecnologie: le abbiamo testate carburante alternativo e tecnologie di guida con progetti pilota in Europa e negli Stati Uniti negli ultimi anni, dagli autobus elettrici a batteria al Bio-CNG e al Bio-LNG; biodiesel a pannelli solari.”

Flix ha inoltre in programma di lanciare un autobus a lunga percorrenza alimentato a idrogeno, in collaborazione con la tedesca Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems e ZF Friedrichshafen AG.