La nuova SNCF ad alta velocità e basse emissioni di carbonio treno si sta preparando per il suo lancio nel 2024 lontano dai passeggeri che servirà.
Dopo aver svelato il “TGV del futuro” alla fine dell’anno scorso, il produttore francese di treni Altom ha iniziato a testare il TGV M – noto anche come Avelia Horizon – su un circuito nel Repubblica Ceca.
Il treno a due piani ha 740 posti, rispetto all’attuale massimo di 634 del TGV, un aumento della capacità del 20%.
È anche più verde dei suoi predecessori, tagliando emissioni di CO2 del 37 per cento e del 97 per cento riciclabile componenti.
Il suo design modulare consente di regolare facilmente il numero di auto e la disposizione degli interni in base alle esigenze.
Com’è a bordo del treno TGV M?
I nuovi treni TGV M sono progettati per un viaggio confortevole. Le finestre più grandi offrono viste panoramiche, l’illuminazione si adatta all’intensità della luce naturale nel treno e il Wi-Fi 5G sarà disponibile a bordo.
Inoltre accolgono meglio i passeggeri con ridotto mobilità, compresi gli utenti su sedia a rotelle e i non vedenti. Saranno i primi TGV a offrire un accesso completamente indipendente al treno, tramite una piattaforma di sollevamento girevole.
Sensori avanzati che inviano dati in tempo reale miglioreranno le procedure di manutenzione e aumenteranno la disponibilità dei servizi.
Un naso allungato rende il treno più aerodinamico, facilitando velocità fino a 320 km/h.
Quando arriveranno i nuovi treni TGV M sui binari?
Il TGV sta attualmente testando il comfort e la sicurezza del nuovo treno su un circuito a Velim, nella Repubblica Ceca. Questa fase durerà sei mesi, al termine dei quali ulteriori test valuteranno le prestazioni del treno in diverse condizioni meteorologiche simulate.
SNCF ha ordinato 115 treni TGV M per un valore di 3,3 miliardi di euro, di cui 100 dovrebbero servire sulle ferrovie nazionali e 15 nel trasporto internazionale.
Sebbene testati nella Repubblica Ceca, i treni saranno fabbricati in Francia.
Debutteranno sulla rete nazionale francese a partire dal 2024. I treni circoleranno tra Parigi, Lione E Marsiglia e sarà utilizzato per entrambi i servizi INOUI e OUIGO TGV.
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