Negli ultimi anni, i prototipi elettrici di decollo e atterraggio verticale (eVTOL) sono stati svelati da aziende del calibro di Airbus, Boeing, Volocopter GmbH e Joby Aviation nel tentativo di conquistare il loro posto nel crescente settore della mobilità aerea urbana.
Ma questo startup israeliana sta cercando di distinguersi dal branco costruendo un eVTOL progettato per l’uso da parte delle masse.
“La stragrande maggioranza del mercato è destinata al lato commerciale, e-taxi, taxi elettrici e autobus… AIR, basato sulla nostra tecnologia, è l’auto privata della categoria che sta portando un’elevata disponibilità di traffico aereo alla maggior parte delle persone, ” ha affermato il CEO e co-fondatore di AIR, Rani Plaut.
Immagina che l’eVTOL della sua azienda venga utilizzato per brevi spostamenti al di sopra del traffico cittadino o viaggi di piacere, ma ammette che ci sono una serie di ostacoli normativi da superare prima che ciò diventi realtà.
Tuttavia, esprime fiducia nel fatto che AIR ONE soddisfi già la maggior parte delle normative esistenti e sarà facile e sicuro da utilizzare.
“L’addestramento al volo dell’AIR ONE è un processo molto molto breve. Fondamentalmente stiamo avvolgendo l’utente con questo software. Ciò significa che l’aereo non vola da solo, ma lo fai funzionare chiedendo all’aereo, usando lo stick, cosa vuoi vuoi fare e poi l’aereo lo traduce in manovre “, ha detto Plaut.
L’eVTOL di AIR è ancora in fase di test e ha recentemente raggiunto un traguardo chiave completando il primo volo senza pilota del velivolo.
Il prossimo volo di prova di AIR avrà qualcuno a bordo, ha detto Plaut.
In attesa dell’approvazione normativa, l’azienda spera che il loro prototipo arrivi sul mercato alla fine del 2024 a un prezzo base di circa 140.000 euro.
La velocità media giornaliera sarà di circa 160 km/h a un’altitudine di 366 m, ha detto Plaut.
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Image:Getty Images
